北海道東日本パス各駅停車縦断旅その14～長野篇～
前回の続きです。
豊野に着くと、隣のホームに台鐵塗装の115系S9編成339M妙高高原行きの姿を確認。
急いで1枚撮影。
戸狩野沢温泉から1時間程で長野到着。
豊野を過ぎた辺りから天候が怪しくなり、長野に着くと局地的雷雨に見舞われました。
ここからは、旅も終わりを迎えて現実へと戻るだけなのですが、少々の時間があるため撮影タイム。
664M小諸行き115系S14編成。
特急しなの383系A8編成。
この日の北しなの線は台鐵塗装の他にコカ･コーラ塗装のS11編成も運用中で、乗車していた138Dの後続の長野行きがS11編成でした。
折り返しの341M妙高高原行き発車を撮影。
コカ･コーラ塗装S11編成発車から約20分、次にやって来た343M妙高高原行きはノーマルS10編成。
668M小諸行きはS23編成他5両。
長野行き1661Mにてやって来た湘南色S25編成。
北松本に配置されていた大糸線変則5両編成の成れの果てなのは、知る人ぞ知るかな？
670M小諸行きは6両。
うち軽井沢側3両が旧長野色S7編成でした。
しかし、しなの鉄道は停車中も走行中も関係なく、四六時中ヘッドライトをハイビームなのは一体……
豊野で撮影した台鐵塗装S9編成が妙高高原から折り返して長野に戻ってきたので1枚。
日も暮れたところで、現実へと戻るべく
長野18:17発甲府行き448Mに乗車。
この先は甲府、高尾と乗り換えて帰宅するのみ。
日の暮れた篠ノ井線～中央線を定刻に走り抜けて旅は終わりを迎えました。
おしまい。
車、毎日乗ってる？
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