北海道東日本パス各駅停車縦断旅その11～新津&新潟篇～
前回の続きです。
828Dに身を委ねて酒田から約4時間。
新津に辿り着いて、まず目にした光景がコレ。
C57-180+12系ばんえつ物語試運転に遭遇。
隣に停車している新発田行きは新型電気式気動車GVE400系。
お目当てまでまだ時間があるため、暇潰しに最終の特急しらゆきE653系N204編成を。
そして駅前のDaily YAMAZAKIに。
割りと大きなDaily YAMAZAKIで、オリジナル惣菜や弁当も充実していて、イートインスペースで半額のから揚げ丼を。
再び駅に戻って、時刻は19:36
やって来たお目当てを。
きらきらうえつの運転があれば、鶴岡の1つ手前の藤島辺りで撮影したのですが、生憎な事に運転の無い日に来たばかりに、もう撮影出来ずに終わると諦めていた矢先、鉄仲間の親友から越後石山→高崎で団臨送り込み回送があると情報貰って若干行程を変更、最後の最後に引退前のきらきらうえつ撮り納めが出来ました。
きらきらうえつ撮影を終えて、磐越西線馬下発の新潟行きで新潟へ。
新潟で折り返し発車待ちの間に1枚。
キハ40･47の4両編成で両端がキハ40、真ん中2両がキハ47、キハ47のうち1両は雪椿色、他は赤更新色という編成。
再び馬下行きとなり、新潟を去っていきました。
隣のホームでは新津で撮影した新潟行き最終特急しらゆきN204編成が、直江津行き快速らくらくトレイン信越で折り返し発車待ちでした。
後続の普通列車長岡行きはE129系B18編成。
越後石山から21:04新潟始発越後線吉田行き170Mが出庫してきました。
115系のスジなため、何が来るかと待っていたら来たのは雪椿色N37編成。
一旦、今宵の宿にチェックインしたあと、再度駅に戻って、22:36着の柏崎発新潟行き越後線175Mを。
コレも115系のスジなため、次は何が来るかと待っていたら来たのは湘南色N38編成。
3両丸ごと1000番台トップナンバーな編成です。
新潟駅万代口から徒歩約5分ちょいの場所にある今宵の宿も弘前に続き、スーパーホテル。
弘前と違って温泉浴場は無いから部屋の風呂でサッパリしたあと再度、駅に向かう前に予め近くのイオンで仕入れておいた食料で一人反省会。
こうして2日目も終了。新潟の夜は更けていく……
次回に続く。
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