485系NO･DO･KA引退へ
新潟車両センター所属の485系ジョイフルトレイン｢NO･DO･KA｣が来年1月に引退することになりました。
1990年に189系サロ189-2～4を種車に欧風展望車｢シルフィールド｣として誕生、1998年に車内設備はそのままに床をカーペット敷きとして普通車に格下げされて｢NO･DO･KA｣の愛称となりました。
189系が種車ではありますが、横軽対策活用と一部の機器流用目的に過ぎず、車体は3両それぞれ東急車輛、近畿車輛、新潟トランシスで新たに製造され、コレに流用機器と485系1000番台の予備ストック機器を組み合わせて、当時の新津工場(現、総合車両製作所新津事業所)で組み立て艤装を行った代物。
発電機を積んでるため、非電化区間もディーゼル機関車牽引で運転可能で、マルチに活躍してきましたが、残念ながら引退を迎えてしまいます。
昨年のニューなのはなに次いで、485系ジョイフルトレインも置き換えの波が……
分かってはいても残念です。
スイカに塩、かける？
▼本日限定！ブログスタンプ
