千駄ヶ谷駅、信濃町駅、原宿駅改良工事

山手線へのE235系量産車投入発表と併せて、中央線千駄ヶ谷駅と信濃町駅、山手線原宿駅の改良工事実施についても発表されました。

いずれもエスカレータ、エレベータ増設等が行われる他、千駄ヶ谷駅では現在は使われていない臨時ホームが下り(新宿方面西行き)専用ホームとして整備され、混雑緩和のため新宿側にも新たに改札口を設置、原宿駅も正月のみ使用されている明治神宮参道に面した臨時ホームが外回り(新宿･池袋方面)専用ホームとして整備されます。


また原宿駅では、現存する現役最古の木造駅舎の隣に新たに駅舎を新築、臨時ホームの常設化に併せた竹下口改札へのの通路設置も行われます。

何れもホームドアが標準装備されるため、この点からも中央･総武緩行線のE231系0番台に連結されている6扉車は全廃、早朝･深夜帯の中央線快速E233系による各駅停車も廃止される事が読み取れます。