京急のD特急

2010年冬の改正まで運行されていたD特急。


羽田空港～浦賀または新逗子を4連にて運転され、羽田空港～京急川崎は特急(しかも空港線内普通列車)、京急川崎～金沢文庫はSH快特またはA快特併結12両編成、金沢文庫～浦賀または新逗子は普通列車(行き先表示も普通)という化け列車でした。


京急蒲田の改良工事が未完成で、狭い駅構内での混雑を避けるべく、品川、都営浅草線方面と羽田空港への客をまとめて一緒に輸送すべく行われた苦肉の策？でしたが、分割併合を多様する上に特急、快特、普通と3度も化けるため混乱すると判断したか、8連固定の2000形が日中の使い道がなくて遊んでる状態なのを有効活用することも兼ねて、かつて運転されていた新逗子～京急川崎のD急行を羽田空港発着にて復活させてD特急は消滅しました。