年が明けましたね。
すでに12日です。
寒い時期は、落葉樹が休眠期なんで、庭の木の剪定が忙しく
なかなかバイクに手を掛ける事ができません。
ドゥカは調子を崩しメンテの依頼に出す予定でしたが、体調不良で
先延ばし。
あとやらなきゃならないのはVTR250。
カウル取り付けとETC取り付けです。
Amazon安物を購入し、シートカウルと同じ色に年末塗装済み。
取付ボルトは、ライトケース取り付け寸法の関係で、
Amazonで購入したままだと長すぎて取り付けできないので、
年明けにカットしました。
今日は、ウィンカーの位置をずらすため、ライトステーを加工します。
このウィンカー位置だと、カウルにぶつかるので、今の位置よりも
後方
元々純正ウィンカーが付いていた、矢印の位置に移動します。
このままでは、純正ウィンカーステーが邪魔で、ウィンカーが
移動できない。
ライトユニットを外し、ブレーキラインなどをよけて、
裏側の溶接を、サンダーで削ります。
結構無理やり！ (;^_^A
フロントフォークも近い。
取れました。
反対側の画像ですが、サンダーで削った跡。
フロントフォークは無事でしたが、ライトステーの一部には傷が・・・
ウィンカー移動しました。
ウィンカー前側の穴は、純正時から空いていたバカ穴です。
カウル取り付けができて、振れ止めのステーが必要かとも思いましたが、ライトユニットと接しているので、振れ止めはいらないみたい。
次はETC。
電源は以前、使ってなかったアラームヒューズから引き出し済み。
シート下に設置したかったんだけど、そのスペースがありません。
ドゥカと同じように、シート横にバッグを付けたかったんですが、
シートレールとシートカウルの位置が悪く、
ここに付けると、リヤボトム時にタイヤに接する。
で、
タンク横のフレーム左側にバッグを付けて、内部にETC本体と
配線の余長を収納。
これでメンテは終わりかな？
あとは通常の維持メンテナンスです。
おしまい