熊本群発地震が大きく取り上げられていますが、発生の少し前から地震対策のための感震リレー選定を始めていて、自所に付けられるリレーを選定するのにちょっと時間を要して、熊本地震発生の後になってしまいました。
取り付けの目的は、地震が発生した時や、こちらのほうが発生頻度の高い半壊を含む家屋倒壊と、停電後復電時の電気火災を防止するため、分電盤の漏電ブレーカーを自動で遮断する事です。
よく避難時には自宅のブレーカーを開き、避難から帰宅したら電気回路を確認し、ブレーカーを戻してくださいと言われますが、そんな事忘れますよね。
また、家具等に挟まれて動けないときも、無理ですよね。
そんな時のために、機械式のお手軽な（低価格の）主ブレーカー遮断装置もありますが、家の分電盤は前面に扉がついているため、安価なものが取り付けできません。
外観はこんな感じです。
東芝製の分電盤で、扉を開けるとこんな感じです。
もう少し詳しく説明すると、東芝の住宅用分電盤 プチパネリアと呼ばれ、バス金属バーから分岐用のMCCBで各配線に分かれるのですが、MCCBの取り付けは金属バーに差し込み、ロックレバーを掛ければ取付が完了する、簡単に回路が増設できる分電盤です。
（バス＝母線 コンピューターのデーターバスのバスと同じ 某社ではブスと呼んでる）
パナソニックでも同等品が売っていて、コンパクト２１なる商品名で売られています。
今回取り付ける感震リレーは、
東芝製分電盤用で、デプコン社（ＨＰはこちら）製です。
（通常は分電盤に組み込んだ形でしか販売しないので、一般には販売してくれません。）
取り付ける場所は、
本製品はバス下側取付で、MCCB２個分必要なので、下の段右側で開放中のMCCBを移設し、スペースを確保して取り付けます。
内カバーを開けると、各回路のMCCBと中央黒い部分にプラスティックカバーで覆われたバスが姿を現します。
感震リレーの動作原理は、震度や傾斜を感知すると、漏電ブレーカー（左から２つ目 以下ＥＬＢ）を動作させます。
盤は単相３線式で、Ｎ：中性相，Ｌ１：第１相，Ｌ２：第２相で、Ｌ１～ＮとＬ２～Ｎに接続すると１００Ｖ、Ｌ１～Ｌ２に接続すると２００Ｖが得られます。
リレーはバスに差し込むと、自動的にＬ１～Ｎに接続されます。
この状態でリレーの電源が供給され、リレーの画像にもあった黄色線をＥＬＢの電源側Ｌ２相に接続すると、遮断電流が流れてブレーカーが遮断します。
専門的な話をすると、ＥＬＢ内部には零相ＣＴが付いていて、常時は各相打ち消して零相ＣＴには電流は発生していません。
地震時にリレーから流れる電流は黄色線を通ってＥＬＢの電源側に流れます。
リレーから流れる電流分だけＥＬＢを通過しないので、零相ＣＴに不平衡分が発生するので、ＥＬＢから見ると漏電電流が流れているように見えて動作する訳です。
では、黄色線の接続箇所を確認します。
黒いカバーの中でバスの導体は順番が入れ替わっているため、テスターを使いＬ２相がどれか調べます。
赤線がＬ２相で間違えありません。
（会社時代に扱っていた電源関係と色使いが異なるので、確認しないとちょっと心配(^_^;)）
リレーの黄色線が短いので、本当はＥＬＢ左側の主ＭＣＣＢに接続したかったのですが、主ＭＣＣＢは端子が裸線のネジ締め付けで、スリーブ接続しないと違法になるのであきらめ、メーカー指定どおりのＥＬＢ電源側に接続します。
黄色線にアンプ端子を取り付け、ＥＬＢ電源側Ｌ２相に接続。
自宅作業で殺して（電気を停止して）作業しても問題ないことが判っているので、当然主幹ＭＣＣＢを開いて作業しました。
接続した姿がこれ。
下段右端にリレー、黄色線がリレーから延びてＥＬＢに接続されています。
電源をすべて活かし、この状態で動作試験をします。
テストボタンを「ポチッ」通すと、ブザー音とともにＥＬＢが遮断しました。
ＯＫ！！ (o^-')b
これで地震の振動や建物の傾斜を検知すると動作してくれます。
カバーを戻します。
（少々汚れていたので、ふきふきしてから・・・）
綺麗に収まりました。
１時間ほどで終わりましたが、空きスペースがないと配線変更や、別置にしなきゃいけないので、結構大変になりますね。
リレー単品は少々お高く、１．５諭吉さんでした。
あ、工事は有資格者が行わないと違法になりますので、資格のない方は電気工事店に依頼してくださいね。
おしまい