音の世界へ

ＴＹのサイレンサー４種です。

ＫＡＴＯ、１Ｒ１、５２５、サミーミラー？

そのまたむかし

ＴＹ１２５のマイナーチェンジ
黄白タンクから赤ストロボタンクにカラーリングが変更に
なったのは７８年の８月だったんですね！

これでスッキリです。
大むかし、ＴＹ１２５を買ったのは７９年の４月です。
桜が散って新緑の季節を迎える頃の事です。


７９年の雑誌より

メーカー在庫残りわずか

「メーカー在庫残りわずか」
この言葉には弱いですねぇ～
ケーブルを頼んだついでに買ってしまいました。


リヤサス取り付け部のワッシャです。


ヤマハはＴＹ１７５を見切ったんでしょうか？
最近、販売終了になるパーツが増えています。

３５年以上前の旧車
あと、どんなパーツを予備に持っていた方が良いんでしょうか？

むかし話

遠い記憶ですがＴＹ１２５を買ったのは７８年か７９年でした。
スリムな車体に太いタイヤを履いた姿に憧れていました。

カタログを見て頼んだのは黄色のタンクのＴＹ１２５だったのに、
実際に納車されたＴＹは赤のストロボタンクでした。


８０年の雑誌より

ただ、ちょっと違うんだよな～
マイナー後のＴＹは１Ｒ１のフレームに変わるんですよね。

TY２号車

フレームの青色剥離と塗装に数ヶ月
そしてカーボンとオイルまみれのエンジンに数ヶ月
そんな２０１４年でした。

純正フルノーマル

今年もあと２０日程になってしまいました。
今年の目標、２台目TYの完成はどうやら無理そうです。
新車を買えれば良いのですが、それも無理です。

買えないなら作ろうで始めた今年の目標
毎日少しずつ進めたのですが・・・

来春には何とか走れれば良いですね！

山奥へ

引き返す事も勇気！

紅葉前線

カラマツの黄葉が好きで・・・
ＴＹで出掛けます。



見頃は来週位でしょうか？

山へ

キノコの季節も終盤です。
今日はＴＹで山へ向かいます。



収穫はゼロ、また来年の楽しみです。

高原へ

久し振りに高原へ
頂上を目指します。



頂上到着
寒い位です。
夏の賑やかさも過ぎ、今はヒッソリとしています。