シートを張り替えに出す。
シート無加工時 
ジュリアーリっぽくて、これはこれで良いのだけど、このＧＳ５５０Ｅのコンセプトは、
『チョイ悪ｉｎｇ（チョイワリングまたはチョイワルアイネヌジー）』
なので、変更する。
シート屋さんに『凝りに凝ったコリコリの指示書』とシートを一緒に出す。
第１回目フィッティング
おおむね良いが、真ん中の山がチョット高い・・・。
高さを指示してあんこ形状はＯＫ！！
皮を張ってもらう。
数週間後、完成品が納品された。
「これでもか！！」という数のサイドの鋲が“悪ぶる男達”の感性を刺激する！！かもネ・・・
シートを取り付けて完成！！
スピード＆タコメーターリビルド済み！！
イメージしやすいように、駐停車風画像を撮ってみました。
こんなのが、コンビニや道の駅やサービスエリアに停まっていたら視線釘付けになること間違いなし！！
さすが『いろどり屋』
曇天の空も見事に映しだす鏡面な仕上がり！！（自身の車両・周りの車両と見比べてみな！）
ＧＳシリーズに乗っている人ならわかる、このエンブレムで生かす意味！！
クラッチカバーにも周りの風景が反射している！！（自身の車両・周りの車両と見比べてみな！）
コチラのジェネレーターカバーエンブレムも同じ。このエンブレムを生かした。
店頭およびGooBikeに掲載して絶賛販売中です！！
GooBike掲載ページ → https://www.goobike.com/spread/8201743B30220624001/index.html?disp_ord=4
～～ エピローグ ～～
「イイのが出来たな！！！」
今回の『SUZUKI：GS550E』は心の底からそう思う。
今現在は『旧車ブーム』真っ只中。
私から見れば何回目か・・・何周目なのか・・・。
その時々で“先頭を走る車両”と“仲間に入れてもらえない車両”があったりして面白い。
当たり前の事だが『旧車ブーム』は“旧車というカテゴリー”なので、その都度ブームを引っ張る車両や仲間に入れてもらえない車両はあっても、新たな車両が加わることはない。古い名車はもう掘り尽くされて無いからだ。
“免許制度に縛られたバイク乗り”＆“見栄っ張りのバイク乗り”の頭の中にほぼ５５０ｃｃは無い。
あるとすれば『HONDA：CBX550FとKAWASAKI：Z550FX』ぐらいのものだ。
どちらの車両も“４００ｃｃが爆発的に高騰して目を向けた”だけで本質は見ていない。
『大型自動二輪免許を持っている者なら４００と同じ大きさ・同じデザインの車両を４００より安く買える！』
そのぐらいの認識だろう・・・。
そのお陰と言ってはなんだが、埋もれていた『SUZUKI：GS550/GS550E』。
GS400(E)・GS750(E)・GS1000(E)全てと、車体のサイズ・エンジンがまるで違う。
「550のために設計・製作されたフレーム」「550のためだけに設計・製作されたエンジン」
その事実にスズキの気合と情熱を感じずにはいられない。
「GS550(E)は本当にイイバイクだ！！増える事のない旧車カテゴリーの末席に、仲間に『SUZUKI：GS550/GS550E』は入れて貰えないだろうか・・・。」
そんな思いで今回のＧＳ５５０Ｅは製作したつもりだ。
いつの日か、「大型取ったら俺ＧＳ５５０に乗るんだぁ～！」という人が出てくる事を願っている。
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