コングヘッド Ｇ６－０１ ＧＦ－０１用タイヤ

はーい　としです

がっつり気温下がってきましたね・・

朝方は寒いって思ってしまいましたよ

さて、定番？なのかわからないですが、コングヘッドにＧＦ－０１のタイヤをくっつけてみようと思いました。
購入するときはかなり悩みましたよ・・
というのも、コングヘッドはワイルドウイリーほどではないですが、コミカル系に分類されましてかなりの勢いでこけるんですよね・・

で、ＧＦ－０１のタイヤとホイールはコングヘッドの純正タイヤよりも細く扁平率が低い感じのタイヤなのとさらに！インナーが標準搭載されているということでかなり走らなくなるんじゃないか？とおもって迷ってました・・

でも買いました（笑）

6輪だから6個必要なのですが正直でかいです・・

6個もあるとかさばってしまって、これ取り付けたら外した純正の６輪タイヤはどうしようかと思うくらいです・・

あ、ホイールはかっこいいと思ってメッキタイプを選びました♪

インナーがちゃんとタイヤに入っています

そしてホイールとタイヤを接着するとこんな感じ

うおー！！でかいー！！！作業台がタイヤのみになってしまうー！！

でも、なんかかっこいいです♪

で、シャーシに取り付けた写真が見当たらないのですがどこ行ってしまったのですかね？？

まあ、結論から言うと鬼ゴケしてしまって全く走らなかったです

トレッドがかなり少なくなってしまうのもあって、タイヤのグリップアップと同時に車両が細くなる
そして、ホイールがでかい分タイヤでショック吸収やロールしなくなってしまってそのままこけてしまうという・・・

お金かかりましたが残念な結果になってしまいました(涙)

あ、でも直線はものすごく速くなりました(笑)

そんなこんなで、風邪ひかないように注意しましょう～♪

それではまたー♪

MINI－Z ホビーショー始まります

はーい　としです

今年も東京ビックサイトでのホビーショーが今週末に行われますね♪

今年もちょっと行こうと思います。

そこで某ページでは京商製品の新製品情報が出ていましたが、京商再建でまさにここで力を入れてきた感じもします。
正直それを見て、走らせる場所があればまたミニッツやりたいなぁ～って思ってしまいました。

グッと来たのは、ＨＯＮＤＡのシビックタイプＲ
今出すかぁ～って感じでしたが、これはほしかったなぁ～と

レディーセットではあの私が無理だったフロントドライブで出すようですけど・・・
ほかにＦＦではメガーヌを出すようです。
これは、以前別メーカーのミニッツ用ボディーでのぐっちゃんがちょっと使ってましたが、（その時はレース仕様の物でしたが）これもフロントドライブ用のボディなのであのデミオとかと同じようにＬＬサイズの戦闘力がどうなのか！？と期待できるかと思います。

他にはそうですねぇ～　やっぱりシャーシでしょうか。
新たに受信機が別売りとなって今まで使えなかったフタバやサンワなどのプロポにも対応していくようです。
初めはＫＯと京商製だけなのかな？

でも、シャーシの定価が22,000円でそれには受信機なし、受信機は別途4,500円なのでちょっと初期投資が高いかなぁって感じですね。
そのままだととりあえず京商純正プロポかＫＯのプロポで始めることになりそうですね

マクラーレンのＰ１もイエローグリーンとシルバーオレンジが出ますね、それとＲ８のブラックレッド
このボディーはどれもかっこいい感じなのでとてもそそられました（笑）

バッテリーもデザインが変わって　ＳＰＥＥＤ　ＨＯＵＳＥという白いバッテリーになるようです
液漏れしないとよいんですけどね（苦笑）

そんな感じで再建に向けて着々と進んでいる気がします。のでので現在下火なラジコン業界を持ち上げてもらいたいですね♪
http://rc.kyosho.com/ja/ths2018/

そんなこんなで、タミヤはどうかなぁ～
それではまたー♪

ミニ四駆 スライドダンパー２

はーい　としです

なんかここのところ、夕方から夜にかけてかなりゲリラ豪雨になるようになりましたねぇ～
ちょっとタイミングが悪いと最悪土砂降りです

さて、ミニ四駆ネタですが以前から気になっていましたがスライドダンパーなるものが発売していました。
もう、それはミニ四駆やってる方なら当たり前だと思いますし、スライドダンパー的な物をカーボンで自分で作ってしまうってのが常識みたいです

とりあえずどんな感じなのかまずは発売しているもので試してみたいと思います♪
これです

すでに　スライドダンパー２と書いてあるのでいつの間にやら・・という感じですが(苦笑)

で・・これなんですけど、パンダミニ四駆とかにはそのままでは装着できませんでした・・
というのはスライドダンパーの構造的に縦方向にでかすぎてかなりボディーを削らないといけないのです・・

ちょっと断念してほかのマシンに装着しようかしら・・と考え中です。

そんなこんなで、水曜日です。　気温もだいぶ低くなってきたので風邪などひかないように乗り切りましょう♪

それではまたー♪

コングヘッド Ｇ６－０１ へんなユニバーサルシャフト

はーい　としです。

最近肩こり的な症状があります(涙)

さて、コングヘッドですがちょっとワイド化したいなぁ～ってまた変な病気が出てきてしまってそれにはまずユニバーサルシャフトの長いのが必要だなということで、変なユニバが売っていましたので購入しました
これです

ユニバーサルのシャフトの部分が調整式になっていて長さがある程度まで変えられます。
イモネジで止まっていまして、バランスは最悪そうでした(苦笑)

長さ的にはよさそうです。
ドックボーンがＴＡ０５の物ですのでコングヘッド純正よりもちょっと長い感じです

しかし、問題が・・・
試しにハブにつけてみてタイヤを付けてみると・・・

全然ロックナットを締めるところのねじの長さがたりない・・・

ナットが締められません・・

考えてみれば車種によってさまざまなのはしかたないですよね・・・
コングヘッドの場合ワイルドウイリーとかのリアと一緒で、ねじの長さがかなり長いです。

よって、そのままではつけられないというか、もうこのユニバは無理・・

あ～良いアイディアだと思ったのだけどなぁ～
当分ワイド化はお預けかな・・

そんなこんなで、もう金曜日！
週末に向けてラストスパートです！
がんばりばしょー♪

それではまたー♪

ミニ四駆 古いモーター

はーい　としです。

秋を感じさせる空気になってきましたね♪
朝晩はほんともう秋かなって思います。
でも、まだ蒸し暑い日がありそうですけどね

さて、ミニ四駆の古いモーターがありました。
といってもハイパーミニモーターとかまで古いものではないですが・・
そう考えるとまだ最近の物なのかな？

そのモーターとはこれです

両軸の初代のモーターですね
とても人気がなかったと聞いています。
というのは、もともとついている真鍮のピニオンとあとはこの2種類がカーボンブラシだったからかな？

私的にはカーボンブラシ大好きっ子だったので安価でカーボンブラシ付きのモーターが手に入るので大喜びだった記憶があります。

アトミックチューンとレブチューンのスペックはこんな感じですね

レブチューンを試しにつけてみましたが・・・
激遅の音がしました・・・
もう、腐っちゃってるのかな？

封印しようかな(苦笑)

そんなこんなで、木曜日！もうちょっとで３連休の予感がする！？

それではまたー♪

ＭＩＮＩ－Ｚ First MINI-Z

はーい　としです。

久々のミニッツネタです
しかし、私自身ミニッツのコースが無くなってしまってから全然やってないのですよね・・(涙)

シャーシはもちろんボディーとかも大量にまだありますよ(苦笑)
どうしたもんか・・

さて、そんなミニッツですがやはりやっていた時も価格の上昇が気になっていました。
当時から知っていると０１５や０２と比べると倍まではいかないにしても感覚的にはそのくらいの価格になってしまってるのでは？と感じさせます。

京商の再建の話も出てましたが、ここにきて噂の安いミニッツ！　FirstMINI-Z　というのが発売になります。

定価4980円なので、お手頃価格じゃないでしょうか？　逆に昔の０１５のレディーセットより全然安いので今の時代にその値段設定にびっくりです。

ミニッツをやっている人から見ると、「ああ、こんな感じね」って思うかもしれないですが、初めてコースにでて走らせる1台目のミニッツとしては十分な気がしますね。

http://rc.kyosho.com/ja/rccar/miniz/first-mini-z.html

とりあえず、定番のイニシャルＤシリーズを３ボディー出すようです。

既存のミニッツと違うところは、シャーシは単三２本で動きます。
プロポも同じ単三２本です。　計単三4本で動作させることが可能です。

そして、プロポにストップウオッチ機能が付いています。
あとはＫＴ-18とかにもあった、トレーニングモードも搭載されていますので、ほんと初めてやるのには良いと思います。
ここまで安いと、まさかステアリングはオンオフみたいな動きをするのでは？と思いましたが、スロットルもステアリングもリニアに動いて、小さく回ったり大きく回ったりとそこそこ自在にできます。

一応フロント＆リアともにサスペンション的な構造はついているようです。

使用周波数も2.4Ｇで今風ですね。

走らせる場所があるのなら１台購入して走らせてみたいですね♪

ミニッツもまだ進化しているようで、今後サンワとかフタバのプロポも使えるようになるミニッツを出すようです。
そういえば、今月末がホビーショーですよね。

あれからもう１年が立つのかぁ‥

そんなこんなで、夜になりだいぶ冷えてきましたが風邪ひかないように注意しましょう♪

それではまたー♪

コングヘッド Ｇ６－０１ ハードロックナット

はーい　としです。

今日は涼しいですねぇ～
ここまで気温が下がると明日は体調を崩した人がたくさん現れそうですな（苦笑）

さて、コングヘッドネタです。

カーペットのコースでこのマシンを元気よく走らせていると、私のマシンはコーナーの内側になるフロントタイヤのナットが緩んできてします。

それを解消するために確かハードロックナットがあったようなきがするなぁ～と思って・・・・
しかし、今は？が正しいのがわかりませんが、スペーサーセットと一緒になっていて単品では売ってないそうです（涙）
とりあえず、外れてしまうのはダメなのでスペーサーセットを購入しました

たしかこれドリフトのデカラジの時もオフセット調整するので購入した記憶が・・
ということはどこかにあるんじゃないか？と(笑)

とりあえずこれでがっちり付くようになりました♪

緩むのはコーナーでインリフトしたときにタイヤがものすごい勢いで回転してそのまま接地するとかあるのでしかたないかな・・と
あまり締めこむとなめちゃいますしね(苦笑)

そんなこんなで、涼しいので体調を崩さないように注意しましょう♪

それではまたー♪

ミニ四駆 モーター

はーい　としです。

昨日ブログ更新直後北海道の地震を見てビックリでした…
知り合いが行ってますが取り敢えず無事なようだったのでひと安心でした

大好きなモーターネタです

ミニ四駆のモーターも昔に比べてすごく増えました。

社外品のモーターであれば昔のほうが多かったイメージがありますね。
京商もルマンというお手軽手巻きモーターベースともいえるカーボンブラシ搭載の物を出していましたね

とりあえず通常に市販されているタミヤのモーターを購入してみました♪

右上と左上はもう販売してないかもですが、昔のアトミックチューンとハイパーダッシュ２モーターです。

私がはっきり覚えているタミヤのミニ四駆改造モーターといえば　ハイパーミニモーターとハイパーダッシュモーターです。

ハイパーミニモーターなんて途中すごくプレミアがついていたような・・

レブチューンとかトルクチューンやアトミックチューンはすでに　２になってます。
モーターを作ってるメーカーもマブチモーターなのはウルトラダッシュだけのようでほかのモーターは違う用でした。

モーターはチューン系と呼ばれるモーターとダッシュ系と呼ばれるモーターがありダッシュ系のほうがチューン系のモーターより高出力ということのようです。
実際ダッシュ系のモーターはライトダッシュ以外すべて　カーボンブラシ採用していました。
ライトダッシュはダッシュ系のモーターの中でも一ランク下という感じのポジションのようです。

あ、今気が付きましたが、写真ではハイパーダッシュ３がないですね・・マシンに搭載しているからでした・・(苦笑)

両軸のモーターも購入しました

両軸モーターは確かミニッツやってるときにも発売していてハイパーダッシュか何かをミニッツにのっけた記憶があります。

両軸のモーターと方軸のモーターのラインナップがちょっと異なってました。
チューン系は３種類あるのですが、ダッシュ系がハイパーダッシュとマッハダッシュ、そしてライトチューンしかなかったです。
両軸はマッハダッシュが一番速いモーターということになりますね。
方軸ではウルトラダッシュとプラズマダッシュは大会では使用不可なのですが、方軸はほかにパワーダッシュとスプリントダッシュがあるので選べる範囲が広がリングです。

といっても、ある程度使うモーターは固定されそうですけどね。
よく耳にするのはハイパーダッシュにするかマッハダッシュにするかという選択のようなのでダッシュ系はその２つを持っておけばよいのでしょうか？

まだまだ、奥が深くてびっくりですが地道にいじっていってみようと思います

そんなこんなで、金曜日！週末の休みまでもうちょいなので頑張っていきましょうね♪

それではまたー♪

ミニ四駆 フッ素コートシャフト

はーい　としです。

いやぁ・・
ほんと一昨日の台風の被害は尋常じゃないですよね・・
台風って感じじゃないくらいの勢いの物でした・・・

さて、ミニ四駆のフッ素コートシャフトです

純正の鉄の物と交換すると滑りが良くなるというもので基本的なパーツの一つですよね
でも、もっと考えるとこれだとダメなような気もします(苦笑)

取り付けは簡単です。純正のシャフトと入れ替えるだけです

変わったかどうかは全くわかりません(苦笑)

もう少しいろんな改造にチャレンジしてみたいとおもいます♪

そんなこんなで、木曜日！頑張っていきましょう♪

それではまたー♪

ミニ四駆 フロントモーターのマシン

はーい　としです。

そういえばラジ天ルート66　ドリフトもオープンしたようでとりあえず営業開始したようで良かったです♪
ミニッツは・・・・

さて、ミニ四駆ですが確か昔もあった記憶がありますがフロントモーターの物を購入してみました♪
これです

なんだかレディーセット的な感じのちょっとオプションパーツが付いている組み立てキットです。

フロントモーターのほうがミニ四駆は有利ではないか！？という動画を見て　そうなのか！？って思って買いました(笑)

しかし！実際私はフロントモーターが嫌いです(笑)
なんていうか、四駆なのにフロントモーターだとリアのトラクションが抜けてしまいやすかったりドライブシャフトのギアが滑ってしまい駆動ロスしやすいというイメージがあって・・
駆動ロスについては対策すればよいのでしょうが耐久性とか・・どうなのかなぁ・・と考えてしまうとちょっと扱いづらいのではないかという勝手な妄想から好きになれませんでした

物は試しなのでとりあえず普通に組み立てていきます

ボディ－から組み立てですがこれなんか普通の車みたいなボディーですね・・

そしてこのオプションだけ先に買っておいたので一緒に組み付けます
一つはゴールドターミナル
そしてもう一つは誰も使わないぐらぐらベアリング

パッチンパッチン普通に説明書通り組み立てていくだけなのであっという間に組みたたります(苦笑)
ここだけ見るとミニ四駆の感じが丸出しです♪　昔からこの構造は変わらないのが良いですねぇ

完成♪
まだ付属でついていたオプションもつけていません
ここからどうアレンジしていくか考えてみます♪

そんなこんなで、水曜日もおわりです～♪

あした明後日も負けないで乗り切りましょう♪

それではまたー♪