ミニッツ 今日はＡＷＤ GT-R

昨日　ラジ天蘇我で朝から一生懸命セッティングしました。

って私のセッティングなのでまだまだ甘いところはたくさんあるかと思いますが・・・（苦笑）

朝一は全然走らず　リアがパタパタと跳ねまくり・・・　ＡＷＤのグリップではよくあることですが
これをまずどうにかしないとその次のセッティングどころではありません・・・

結局何回もリアのスプリングやトーを変更して何とか収まるように・・・

しかしトーが３度・・・　私的にはリアのトーは２度以内の納めたいです。
トーがつけばつくほど直進性は安定しますが　逆にそれが抵抗になってしまいストレートなどでは置いていかれる原因のひとつになってしまいます・・

しかもそれでも無理をするとパタパタと跳ねてしまうことがしばしば・・・

蘇我に着いてから約２時間後　ようやくちゃんと走れる仕様が決まりました・・
もうねじ山が馬鹿になってしまうくらい開け閉めしました・・（苦笑）
これで取り締まれます(笑）

解決の鍵となったのがリアタイヤ。
リアタイヤはワイドの３０を使用しています。
偶然持っていた物です。　３０だと減りも遅く非常に長持ちしそうです♪
リアのトーも最終的には１度でOKでした。

結局決まったセットとして
フロント

キャンバー：１．５度
タイヤ：フラット４０
オフセット：ナロー+１
スプリング：京商赤
車高：ストッパー無しのストローク全開仕様
デフ：ギアデフ(無加工）
ジョイント：純正ユニバーサルシャフト
トー：０度

リア

キャンバー：４．５度
タイヤ：ワイド３０
オフセット：ワイド０
スプリング：イーグル製０１５．０２用の赤
車高：ストッパー無しのストローク全開仕様
デフ：京商ボールデフ
ジョイント：３レーシングアルミユニバーサルシャフト
トー：１度

その他
２．４Ｇ基盤(無加工）
京商Vモーター(AWD用）
ギア比：ピニオン１９(京商アルミ製）、スパー２７(この書き方のほうが解りやすい）
ドライブシャフト：３レーシング製アルミ
ボディー：32GT-R　覆面パト仕様

裏側

と言ったところです。

しかしこのセッティングは路面状況により左右されると思いますので、また走らせに行ったときには
若干変更しなければいけないかもです・・
本当はリアのキャンバー３度が良いのですが・・・・また来週３度を試して見ます♪