昨日のSC430 メンテナンス完了しました。
って言ってもきれいな車を洗車するような感覚で 結構あっさり仕上がりました。
セッティングも物理的にこれなら速くなるのではないか?と言うところを変更してあります。

フロント周りはいつも通りのイーグル3度です。
ホイールはアトミックのディッシュホイール+1ナローをフロントに使用してます。
タイヤはHG30です かなり使っているのでそろそろこの車両で走るのであれば交換ですね。
アンダーがきつくなって着てます
タイヤはHG30です かなり使っているのでそろそろこの車両で走るのであれば交換ですね。
アンダーがきつくなって着てます
スプリングはノーマルの黒でテンションかけるわっかはは外してあります。
電池入れてボディーつけると1mm弱下がります。
電池入れてボディーつけると1mm弱下がります。

リア周りです。
これはアトラスのマウント仕様でRMではありません(RMは別にあるので・・)
フリクションは3レーシングベースで カワダのテフロンシートを両面に張ってあります
上側のプレートは頂いたテフロン板を加工したものを使用で 下側のプレートは3レーシングフリクションに入っていたものを使用しています
上下ともスプリングがやわらかめで伸ばしたりして調整してます。
このマウントだとHバーの選択が2種類しかできないので 標準のものをちょっと薄くして使ってます(リューターで加工)
リアのホイールもアトミックのディッシュホイールでオフセットはぎりぎりの+3です
ほんとは2でも良いのですが 以前これエンツォで使っていたのを変更してるのでそのままとなっております。
ほんとは2でも良いのですが 以前これエンツォで使っていたのを変更してるのでそのままとなっております。
今回のセッティング変更点はリアの車高ダウンです
マウントのベアリング位置で変更できるのでそこで一番下げてあります
そこが一番の変更点ですね
フロントとのバランスが大切ですが まずこれで走らせてみます♪
マウントのベアリング位置で変更できるのでそこで一番下げてあります
そこが一番の変更点ですね
フロントとのバランスが大切ですが まずこれで走らせてみます♪
あとは知ってる人なら知ってると思いますがここまで組むのにもある程度ノウハウがあるんですよねぇ♪
ねじの締め方とか♪
まあそれはレースやタイム計測などの領域なので私自身もあまり気にはして無いですが・・・
ねじの締め方とか♪
まあそれはレースやタイム計測などの領域なので私自身もあまり気にはして無いですが・・・
週末が楽しみです♪

