ミニッツ 今日はメンテナンス

今日はメンテナンスです。

先週末一生懸命走ってくれたＬＭエンツォ君
それとＦ430で走っていたセレブ号です。
Ｆ430はボディーが割れてしまったので、久々にauスープラに乗せかえます。

Ｆ４３０セレブ号ですがｖモーターにしたら非常に調子がよく走りやすかったです。

エンツォメンテナンス完了です。
またＭＭに戻そうかとも思いましたがもうちょっとこのままで走ってみます。

先週調子悪かったので予想でセッティング変更もしています。
ギアデフのガタも抑えられるだけ抑えています。
左側のホイールナット止めるところに京商の車高下げる丸いシムが一枚入ってます。
これ入れるとホイールとシャフトのガタが無くなります♪
これやるとナットが緩みやすくなるのでたまに見てあげないとコースでタイヤ取れちゃいます（苦笑）

それとフロントセッティング変更
ナックルをいつものイーグル３度からＬＭ用のナックルに変更です。

わたし的にはタイヤが斜めに減るのでちょっといやですがＬＭのナックルにすることによりフロントの車高がちょっと下がります。

ＬＭのマウントでリアが下がってるのであわせるために＆久々にキャンバー０を試したくなったのでやってみます

さてここまでのエンツォのセットです。
フロント
ナックルＬＭ用
ステンレスキングピン
4.5mmサスリミッター
京商黄色スプリング（プリロードかける丸いのは外してあります）
トー　純正０度
タイヤ：LMフロント３０（かなり使用して薄くなってきているもの）

リア
イーグルＭＭ用フリクションダンパー（穴巨大加工済み）
上側プレート：テフロンシートプレート　下側プレート：３レーシングフリクションダンパーに入っていたもの
京商オイルダンパー：カワダ２５０番オイル：緑スプリング
京商純正ＬＭマウント
Ⅴモーター：８Ｔ(デルリン）
ギアデフ：フッ素グリス入り
タイヤ：ＬＭリア２０（かなり使用して薄いもの）

２．４Ｇ基盤

と言ったところです。
本当はこれにボールデフ入れたいです・・・が
高い部品なのでもうちょっとまともに走るようになってからで・・

次にセレブ号です。
これは規定外のGTボディーになってしまいました・・・

スープラはリヤのタイヤとボディーの隙間が無さ過ぎて・・・
ちょっと車高も下げているので車高戻さないと走らないかもです・・
しかもVモーターですし・・・
まあ、RMはモーター交換するのも簡単ですし現地の空気でノーマルモーターで走るようにします♪

今週末は２時間くらい走らせにいけそうです
用事があっていつもみたいに長時間はむりですが（涙）