この三連休みは仕事の予定が１１日にあったので、それが
終わったら、バイクで出かけようかと考えていたのですが、
前日に連絡があって、１３日に変更になり、結果、動けず。
まあ、天気もイマイチだったので、別に良いのですけどね。
雨が降っている間は日課のウォーキングはお休みするので、
サウナスーツの傷み具合を点検して、軽く修理をしました。
見てくれは悪いけど、他人に見せない部分なので補強します。
ついでに、以前、ヒーターで焦がしてしまった椅子も修理する。
不注意で左の側面を焦がしてしまい革が破れて来たので修理。
補修シートを貼っただけでは長持ちせず徐々に剥がれて来た。
こんな感じで合皮のあて布シートを貼り、縫って補強します。
縫い跡が凸凹して当たるので、ロックタイトを上塗りします。
ついでに破れては無いけど焦げている表皮にも塗っておきます。
と言うわけで、椅子の修理が完了。これでしばらくは持つはず。
雨が止んだので、VTRに乗ろうかと点検をしたら、問題発見。
５０００円で買った中古の純正のリアキャリアを付けてます。
特に衝撃等は与えてませんが、左のバーがポッキリ折れた。
金属疲労だと思いますが、綺麗に、スパッと切ったように。
溶接するのがベストですが、５０００円で買った物ですから、
はっきり言って買い替えた方が良いので、応急で修理します。
手元にある硬めの金属棒を探したら、車載工具のドライバー
が三本ほど出て来たので、これをカットして、あて木にする。
折れてる部分がちょっと微妙な位置なのですが、とりあえず
長めの棒を下から、短めの棒を折れてる部分に二重にあてる。
太目と細めの針金を数か所に巻いて棒を固定しデープで巻く。
くっ付けた部分はズレてないようなので、当面はこれで対応し、
中古のリアキャリアを物色し、できれば交換しようと思います。
しかし、あまり乗らないのに、どうもVTRに手がかかる気がする。
バイクは徐々に減らして行きたいので、どうするかを軽く思案中。
VTRとセローを２台売り、ツーリング用のバイクにしてしまうか。
正直、このバイクが欲しいとか、そういう願望はないのですが、
ツーリングで高速ってもお尻が痛くならなそうで、ちょっとだけ
ダートを走っても特に困らず、維持費があまりかからないバイク。
更に、VTRとセローを下取りに出したら、持ち出し無で買えそう。
今、見ているのが、これです。まあ、買い替えないと重いけどね。
個人的には、こっちかな。なんとなく。。。こっちの方が良いかな。
安くて程度が良く、付属品が多い中古があればこっちでも良いか。
妄想ですけど。