雨が続いてますし､台風も来てますし､腰も痛いですし､
かなり不安もありましたが思い切って走ってきました。
天気予報の雨雲と台風の進路をにらめっこして今回は
東北に決定して、一泊二日でぐるっと回って来ました。
今回はSSTRの｢日本応援ツーリング2026｣を兼ねてます。
連休は渋滞するから避けたかったが割引もあるので決行。
時間がなかったので、余り休憩することなく走り続けた。
最終目的地は大間崎ですが、途中で三陸の宮古にも寄り道。
「鯔が﨑」(とどがさき)も本州最東端なのでチェックイン。
チェックポイントは宮古ですが、現地は分かりにくい場所で
雨の後の濡れ落ち葉だらけの見通しの悪い山道を走りました。
この後､三陸を後にして下北半島の尻屋崎に向かいました。
台風一過で、下北半島は良い天気で、暑くも無く最高です。
とりあえず陽が落ちる前に目的地の大間崎に到着しました。
連休で人もバイクも多かったので撮影タイミングが難しい。
いつも思いますが、マグロの像はともかく､拳骨が要るのか。
近くの売店にて、小さい(一番安い)ステッカーも買いました。
この後、直前に予約した陸奥市のビジネスホテルに素泊まり。
以外にバイクのお客も多く、団体さんで来ている人達もいた。
近くのスーパーで買った弁当とおやつ、牛乳等が今夜の夕食。
普段は低脂肪牛乳を飲んでいるので、青森の牛乳は美味しい。
本日の走行距離は､横浜→宮古→下北で､１１０１キロでした。
思った以上に疲れたようで、１０時過ぎから７時頃まで熟睡。
翌日も良い天気、龍飛岬に寄り､秋田経由で横浜に帰る予定。
龍飛岬は高台にあるので、上り坂がクネッてて､勾配がある。
龍飛岬から竜泊ラインを走りましたが､なかなかの絶景と、
アップダウンが多い、なかなか「走り応えのある道」です。
再び津軽半島の海岸線に出で、ここから秋田、男鹿半島方面
、入道崎等に向かい、その後は横浜に向かってひた走ります。
今回で本州最北端と本州最西端の２極点に到達が出来ました。
走行距離は9/22が1101キロ、9/23が1100キロで計2201キロ。
今回のツーリングのルートはだいたいこんな感じになります。
チェックインできてない場所もありますがちょっと歪な軌跡。
期間内に達成できるか分からないけど後は中四国と九州で、
できれば１０月になったら計画したいと思いますが、腰が。
北海道や東北に比べたら距離的にまだ走りやすい方ですが、
とは言う物の横浜からの移動距離はバカにならないですね。
無事に帰宅できたので、軽く洗濯をしておきたいと思います。
今回は帰りに雨に降られましたが小振りだったので助かった。
かなり疲れてますが、畑仕事の後に洗車とメンテナンスします。
酷い雨にやられてませんが、山道と海岸線を走ってますので。
実は出発時にエンジンが掛かり難く焦ったけど今は問題無し。
バッテリーは特に問題は無かった為、ちょっと気になります。
洗車とメンテが終わってからオイル交換にも行って来ました。
ついでに、VTR250とセローとCBR1000RR-SP等の売値も聞く。
MT-07はまだしばらくは乗りたいですが､38000キロオーバー。
オイルリザーブが残り少なくなってきてあと３回で終わりか。
中四国、九州ですが、きれば10月上旬に行きたいと思いますが、
腰と仕事と天気予報をみつつ、日程とルートを考えたいと思う。
つづく