四国から帰って来てから意外と忙しいけど、久々にボランティアに行きました。
そして家に帰って来てから、バイクの乗り出しの整備をする予定でおりました。
とりあえず、二回目のホーネット９００で出勤し、ちょこちょこっと色々とテスト。
やはり、サスペンションが良いと乗りやすいです。確実に破綻が減少します。
とりあえずエンジン洗浄剤は入れましたが、プラグとエアフィルターは未点検。
でっ、ちょっと気になったのでサスペンションをチェックしたら、ゴムが劣化してる。
また、シャフトも少し汚れていたので拭き掃除したら、なんとなく滲んでいるような。
シリコン吹いて、再度掃除して、一日置いてみたら、滲みは気のせいだったみたい。ほっ
オーリンズはよく知らないけど、Oリングだと思うので、今後はマメに洗った方が良いかな。
ゴムの劣化と言えば、中古で買ったSIDIのレーシングブツーのソールの踵のところが
剥がれてきたので横着してその部分だけ接着剤で固めたら、また剥がれてきたので、
再度、モノタロウで買った新しい接着剤を使い、重しを載せて一日圧迫させてみます。
ソールを全部剥がして貼りなおした方が良いのですが、めんどうなので部分接着。
（メーカー修理に出すと、そもそもこのブーツの取得費を軽くオーバーするので）
まあ、SIDIのブーツで、さらに中古ですから、ソールの剥がれは想定内かと。ちっ
で、こんなことをしていたら、肝心のバイクの整備まで手が回らなくなり時間切れ。
肝心のバイクとは。。。の話の前に、肝心のバイクの元になったバイクの話をば。
カウルをオリジナルに戻し、見た目は超～綺麗になって既に店頭に並んでました。
がっ、売る時に発見したラジエター液の水漏れは、まだ修理してないようです。
なんか、痛々しいけど、これも定めです。ごめんよ。ﾄﾞﾅﾄﾞﾅﾄﾞｰﾅ、ドーナー♪
EDの逆車、ノーマルで、傷なし、センター出しのマフラーとはいうものの、
これは、ちょっと乗せ過ぎではないかと。。。などと、ブツブツ言ってます。
今週末は、台風で吹っ飛んだ屋根の修理と植木の手入れの合間をみて、
肝心のバイクの乗り出しの整備を始めたいと思っておりますが、どうかな。
ちにみに、肝心のバイクは「中古」です。新車はとても買えませんでした。
もったいぶる気はないけど。。。チラッ!!
ふっ