13年眠っていたTMR-MJNを起こしてみる。
MIKUNIのTMRはスライドバルブが不調だったため、ヨシムラに送ることに。
おそらくVシールがヘたったんだろう。
このTMR-MJN38は2008年から3年間使っていたもの。
セッティングを出すのに苦労した記憶がある。
ニードルバルブのへたりからオーバーフローを起こした。
パーツを買って交換している時に、浮気心が出てミクニのTMRを買った。
正直、ミクニのTMRの方がセッティングを出しやすく、パワーも出ているように感じた。
TMRは、13年間ほぼシーズンオフごとに素人オーバーホールを続けて、不具合は皆無だった。
ヨシムラにオーバーホールを頼むと、3～4か月待ちとのこと。
その間の代役になるかもしれないが、TMR-MJNを再任用。
パッキン類は交換済みだったが、フロートチャンバーのパッキンは固着していたため交換。
ガソリンを通し、セルを回すとあっさり始動。
もう少し暖かくなったら乗り始めようと思う。