ピストンシールを交換するのは14年ぶり。
あれから28,000km余り走り…(少な！）
そろそろやらなきゃなー…と重い腰を上げた。
花咲かGのマルチクリーナーを薄めてスプレーしてクリーニング。
シールを全部外して奥をチェック。
ブレーキかすらしきものがシールの溝にある。
紙ウエスとストレイトのヘラ状ピックアップツールで擦ると取れた。
ブリーダーバルブを外すと、液の通路穴を異物が塞いでいた。
だいぶ腐食も進んでいたのでZETAチタンの物に交換。
前回同様、シールはホンダ純正品を使用。
次の交換時期まで乘れるかどうかわからないけれど、
次回はもうちょっと安いスズキ純正品を使ってみようと思う。
〈追記〉
この度、久々にキャリパーをまじまじと眺め、
気になったのがブリッジボルト。
ここを64チタンボルトに交換したらかっこいいだろうなぁ～と思ったけれど、
前後のキャリパーとなると合計10本…けっこうなお値段になる。
ここは強度を重視して…と自分に言い聞かせて、
潔くクロモリボルト。
もともとついていたボルトはだいぶ腐食が進んでいた。
チタンの半分くらいの値段で
見栄えは少し良くなったかな。