本日、私の新しい相棒が納車されました。
SUZUKI GSX-8Rです。
おっと、奥に以前のバンディットが・・・。
ほほー、下取り値段と比べると・・・。（笑）
そう、ちょっと前から軽そうなこのバイクを狙っていました。
YouTubeや、ネットで検索しては、乗りたい欲望がどんどん大きくなっていて・・・。
で、妻のエリミを見に来た時も現車があったんですよ。
そんなに前傾姿勢じゃないし、多分前に乗っていたNinja1000と変わらないかな？
このブルー（トリトンブルーメタリック）も良かったのですが、ホイールの色が灰色とは・・・。
妻も新車のエリミネーターで、400cc。
排気量差がバンディット1250Fとレブル250で５倍の差。
その排気量差を２倍にすることができます。
エンジンもパラレルツイン（２気筒）で同じ。
今後何歳までバイクに乗れるか分からないし、重たいバンディットの取り回しも大変になってきたし・・・。
私の資金は30万くらいしかないし・・・。
で、妻に相談すると「買えばいいんじゃない！」とのお許しが出ました。
なので、シルバー（マットソードシルバーメタリック）を探してもらいました。
すると、大阪にあったようで、取り寄せてもらったので時間がかかりました。
納車前に、バンディットで使っていたドラレコを移設してもらいました。
増設したのは、ETC2.0とトップケースを付けるリアキャリア、ドラレコ取り付け用ステムクランプとステムホールです。
ちなみに赤色のハンドルバーエンドも頼んでいましたが、店長が忘れていました・・・。（笑）
それは、１ヶ月点検（または、1,000km）で取り付けてもらう予定です。
今日は、エリミの1,000km点検もしてもらいました。
エミリの納車は、4/27ですけどね。１週間で走った距離は1,070kmでした。（笑）
エリミ点検と納車時説明なども終わり、初乗車です。
オドメーターが『0km』の写真をゲット！
ガソリンスタンドまで3km。
ハイオク11.44リッターも入りました。
で、市内をちょっとグルグル回って、無事帰宅。
乗り心地は、Ninja1000より前傾です。（多分）
前傾姿勢は、慣れなければ・・・。
お尻が少し上がっているので、ベタ足ですが停止時に気をつけないといけません。
シートが硬めなので、長時間はどうかな？
エンジンは、エミリと似たようなトコトコと音がします。（同じ２気筒ですからね）
排気ガスが、まだ何かが燃焼しているような匂いがしてきます。
これは新車だからかなぁ・・・。
すぐに水温が100度を超えて、右のふくらはぎから下、くるぶしまでが熱くなります。
まっ、今日はSTOP and GOが多かったからかなぁ・・・。
バイク重量が軽いお陰か？前傾姿勢なのか？
右折や左折が、上手になった感覚になります。
バンディットの時は、右折が怖くて大回りになることがありましたが、今日の右折は難なくスイーっと曲がれました。
ちなみに、ドラレコのカメラの位置を教えます。
フロントは、イマイチだけどここしか無かったようです。
リヤは、上手いことGIVIの台座の下になりました。
自宅に戻ってから、ナンバープレートに小鹿神社のボルトと、ナンバープレートも台座を取り付けました。
そして、エミリにもCarPlay対応のモニターを取り付けました。
あっ、これ私のドラレコと同じメーカーの商品で、ドラレコ機能がないタイプの物です。
安すぎるので、人柱になるつもりで購入しました。
でも、自分のドラレコ使えてますからね・・・。
あっ、1,000km点検時にこのモニター電源を取り付けてもらいました。
あと、自宅に着いたら、エリミのスタンドエンドが届いていたので、取り付けてみました。
だいぶ設置面が大きくなったので、安心です。
（本当は、文字が『ELIMINATOR』のハズが、『Kawasaki』になっていますが・・・）
あっ、GSX-8Rのスタンドエンドは、まだ発売されていないので、発売されたらクリックします。
明日は、GSX-8Rの慣らし運転の日です。
慣らしは、4,500回転縛りで、1,000kmです。
天気が良さそうので、犬吠埼経由で九十九里を走る予定です。