北陸新幹線、金沢までのルートは決まりましたが、そこから大阪までどのようにするかはいくつか候補があります。
敦賀から新大阪までどういうルートにするか、上の地図にもありますようにいくつか案がありますが、個人的には、既存の東海道新幹線には乗り入れられないのではないかと思っています。
東海道新幹線と北陸新幹線の運行システムに違いがあったり、米原～新大阪間を管轄する会社が違ったり（東海道新幹線がJR東海で、北陸新幹線がJR西日本）というのもありますが、個人的に気になるのは、号車数の付け方が逆になってしまうことです。
東海道新幹線は、新大阪側が1号車で、東京側が16号車になっています。
それに対し、北陸新幹線では、東京側が1号車で、金沢側が12号車です。
このまま新大阪まで伸ばせば、東京側が1号車で、新大阪側が12号車と東海道新幹線と号車数の方向が反対になります。
そのような状態で相互乗り入れさせてしまうと、いろんなところで混乱してしまうのではないかと思います。
だからこそ、上の図でも京都～新大阪間は東海道新幹線に乗り入れではなく、別ルートでJR西日本が単独使用という想定をしているのではと思います。
いったいどういう形で解決するのか、いろんな意味で見ものですね。