１１７
NTTの電話案内では１１７は
時報のお知らせ番号です。
今回の１１７は開発コードネームです。
これだけでピンと来た人は
相当自動車に詳しい人です。
私は、全然詳しくありませんが
この１１７だけはよく覚えています。
中学生の頃自動車好きな同級生が
東京モーターショーに出展された
いすゞ自動車の１１７クーペの
載っているカーグラフィックという
雑誌を学校に持ってきていて
絶賛していたのを覚えています。
そのお陰で自動車に興味のない私でも
街中で１１７クーペが走っていると
すぐに分かるようになりました。
ということで、
昔はよく見かけたものですが、ここ数十年間
見たことがありませんでした。
大雑把ですが
クーペとは、車のボディタイプの一つで
その定義は、
二人乗りのツードアで車高が低く
スタイリッシュな車の事
走ることを重視している車で
エンジンルームが広く、風を切るような
滑らかなボディになっています。
１９６０年代には世界でクーペと呼ばれる
車が登場しており、
１９６１年のジャガーEタイプ
１９６４年のポルシェ９１１などが
人気を博している中
いすゞ自動車が満を持して発売した
１１７クーペは
流麗なデザインを備えた４座クーペであり
１９７０年代の日本車を代表する傑作の
ひとつに数えられ、１９６８年に発売され
以来長期にわたり生産され（１９８１年生産終了）
長くいすゞ自動車のフラッグシップを務めました。
車名の１１７は開発のコードネームということですが
もしかしたら、ポルシェ９１１に対抗
したのかもしれません。
何でこんな話になったかというと
今月の月初めに久しぶりに神奈川県で
１１７クーペを見ました。
それだけならこんな話はしませんが
今日都内でやはり１１７クーペが
走っているのを見ました。
何十年もの間見ていなかった車を
今月になって２度も見てしまったので
急に昔の記憶が一気に戻り
書いてみることにしました。
あくまでも、偶然の出来事であり
この事象に特別な意味付けは
しないことにします。
気になって中古車市場を検索して見たら
４０年以上前に生産終了している
１１７クーペが結構出回っていることが
分かりました。値段もまちまちですが
皆さん大事に乗っておられるのですね。
今回は車の話でしたが
皆さんも何かのきっかけで
昔の記憶がよみがえる事はありませんか
但し、トラウマになっているようなものは
よみがえって欲しくはありませんけど。