日本の車事情を改善する
自動車事情ついでに…今、クルマのマニュアル車が人気らしい。購買層は、オートマ免許施工前の40.50代だという。免許の問題じゃあないな。このおっさん達は（かくいう私も立派なおっさんだ！）、高校の時からオートバイを乗回して、操る楽しみを知ってからクルマに乗り換えてきたから、スカGやスターレット、四角ばったシルビア、ガゼールのマニュアル車を愛車にしていた世代。時は無情にも流れ、ついでに髪も流れ去り、うっかり作った子供から手が離れ、ようやくミニバンから解放されたおっさん達だ。今の20.30代の女性達が、かなりの年齢差にもかかわらずおっさん達と契りを交わすには、おっさん達が遊びを知っているからだと思う。逆に同年代はつまらないというには、不景気に育ったのだから仕方ないのだが、インドアでしか遊びを知らない世代だからだ。オートバイ乗りも然り。絶賛おっさんライダー増殖中だ。I氏の話はここでも記しているが、私の幼馴染の（酔っ払いに罪はない）が口癖のY氏もガレージを作り、中免を取るなどとのたまわり始めた。内燃機関を手動で路面に伝達するオートバイは、実に楽しい乗り物だ。楽ばかりでマヌケなスクーターなど、オートバイですらない。この勢いに乗って、国会で逆審議してほしいことは、クルマもオートバイもAT限定免許を廃止するという提案だ。わけわからん下手くそ運転手を増やしやがった罪は重い。そんなことするから、自動車業界全体がつまらなくなるんだろう。やめちまえ。三ない運動などと締め付けてきた教育委員会と国土交通省は、高校生の単車デビューをマッチでも使って推進しろ。経済なんて大事なことを考慮しないなら、くだらん団体を解散しちまえ。少子化対策なんて後回しにしときながら、新しい車やオートバイを国内外で売りさばきたい？そうやってものづくり世界一を取り戻し、経済を活性化したいなら、高校生達に鮮やかな青春夕焼け単車乗りを増やせばいい。安く過激な250を補助金出して乗らせりゃいいのだ。帰宅部を廃部して、単車部に自動的に転籍すりゃいい。ん～そうすれば、F1チャンピオンやモトGPでイタリアンやアメリカンどもを蹴散らせる日本人チャンピオンがそのうち出てきて、自動車産業は空前の大フィーバーとなるだろう…ないな…
