政府・与党 漁業者支援 745億円

毎日新聞より

政府・与党　漁業者支援　745億円　燃料高騰分　９０％直接補填

以下、要約。

『直接補填に対して、慎重案も在ったけど、与野党の声が高まったので無視が出来なくなったと。

だから、省エネ対策と抱き合わせた形での直接補填と言う形。

他の業種からの対策を求める声が上がることが推測される。』

745億円の割り振り

①価格上昇分の最大90％を国が補填 　　　　　　80億円

②休漁している漁業者支援 　　　　　　65億円

③省エネ機器の導入の為の無利子の融資枠　　200億円

④流通コストを削減し国の助成支援を強化し、水産物の買取額を拡充　400億円　

合計　745億円

以下、ワタシ個人の意見。

①←一番、納得いかん。

補填を受ける条件が10％以上の燃料使用量の削減？！

なんじゃそら(＠Д＠；　

既に上がっている燃料価格が基準で、今更まだ節約せえってか！(゜д゜；)！

ただでさえ、切り詰めてるのに、どうやって？

、、、5人以上の漁業者グループに対してだから、船団組めってことかな？

そうすることで、燃料使用量が減る手段が在るのかな？

それと、前に書いたエマルジョン燃料 を使えってことかな？

あれは、理論上だと13%の燃費節約になるから。

基準にするのが去年の12月の燃料価格！？

既にその時点で倍額まで高騰してるし(＠Д＠；

それを基準にしてもねえ、、、(￣_￣ i)

②

マグロ遠洋船一隻が一ヶ月休漁する場合、一体どれ位の金額が出るんだろうか？

乗組員が日本人とインドネシア人も含めて約20人、船を係船し維持して行くのにもお金かかるし、、、

③

無利子とは言え。

融資＝借金だからねえ(・・；)

省エネ機器を導入して燃費節約出来ても、借金返済せにゃならんかったら。

燃費節約した意味が無いことないですか？

④←これは納得するｏｒせん、依然に意味が解りにくい。

これに、一番予算が投入されるようだけど。

どーゆーこと？(*_*)

漁協や小売業者が直接取引きする為の流通コストを削減する為に、国が助成するってこと？

けど、それだと水産物の買取額を400億円に拡充するのと。

予算を入れる（＝助成する）のとでは、話が別では？

流通業者も助けるってことかな？

もしそうなら、漁業者相手に商売してる業種はほったらかしなの？と言いたくなる、、、

この政府・与党案に対して、漁業者の方々は、どのような反応を示すんでしょうか、、、