ＣＢＲ２５０Ｒバックステップ
ほんとは、土曜日のネタだったんですが。。。
バーベキューがあったり、ゴルフがあったり。。。
と仕事より優先することが多かったため本日になりました。<(_ _)>
そーいえば、今日もバーベキューするんだとか。。。だいじょうぶかＴＴＳ？
あ、言うの忘れてましたが、１０日から１５日までＴＴＳは夏休みを頂きます。
１６日からは、、じゃんじゃんバリバリがんばって営業いたします。
なんか。。。パチンコ屋さんみたいだな。。。
と言う訳で。。。なんの話だっけ？
あ、そーそー土曜日には、
ＣＢＲ２５０Ｒのバックステップの試作部品が出来上がっていました。
１台の機械で１日ちょいで仕上るんだからウチのスタッフもなかなかやるね！
こいつらを設計どおり『行きあたりばったり』で組み上げていくのはワタクシの仕事です。
これがまた大変なんです。イヤほんとに。。。
２けたではきかない数のバックステップを今まで立ち上げてきた（ＯＥＭが多いけどね）ＴＴＳでは、
何千種類というバックステップの部品の在庫があり
あらゆるサイズ、種類のネジがストックされています。
こいつらを使って組み上げていきます。
今回、こだわたのは、
タブルベアリングをディスタンスカラーではさむ構造のチェンジペダル
シフト時のガタが出ないのが特徴
ブレーキ側は、ＤＵブッシュで精度を出しながらもコストダウンもはかる
そして今回特にこだわったのが、
ライダーにひっかかったりして邪魔しないようにすること！
だから、ヒールガードの固定は皿ボルト！
そして、
横への張り出しを最小限にとどめるためポジションプレートは
８ｍｍ厚のＡ７０７５材を贅沢に使用。
ペダルは転倒時の破損を最小限にするためステップバーとは異軸構造
緩み防止の薄型ロックナットも使います。
ペダルの先は、今回の固定式（スプリントタイプ）と可倒式（エンデュランスタイプ）をラインアップします。さらに、安価に純正ペダルも使用できます。
また、逆チェンジができないため、逆チェンジ可能な１ポジションローコストタイプも製作予定（これはタイランド向けでもあります。）
左から
右から。。。ヒールガードを着けたままマスターが外せるのがポイントです！
ＴＴＳステップで、ＣＢＲ２５０Ｒもこんなに。。。かっこよく？
量産は、ブラックアルマイトにシルバーの削り文字が入ってさらにグレードアップ！
シルバーも要望があれば製作いたします。
テスト用にナンバーも取っちゃいました。
昨日、もて耐で山口辰也選手のライドで使用して頂ける関東のハングアウトさんにテスト用試作を発送できました。
さぁ、本ちゃん用をがんばって製作だ！