ハイパーモタード950 SP。
昨年末に納車され、１年経ちました。
１年で走行距離は約6000キロ。
1000キロ2ヶ月落ちの中古を買ったので、現在メーターは7000キロになってます。
ディーラーにて1年点検もしてもらいました。
その時にタイヤ交換もしてもらって、
新発売のロッソクアトロコルサにしました。
デフォのスーパーコルサより溝が多くてストリート向きかな。
初期ロット限定？のマークも付いてます。
カスタムの仕様変更もしました。
純正オプションのミラーとリアカーボンフェンダーをヤフオクでポチり、
替わりにオーリンズのステダンは外してヤフオクで売っ払いました(笑)
それと、春に注文してたヘルメットが届きました。
アライのRX7-Xの2022年マン島モデルです。
シールドはプロシェードシステムを。
これを使いたくてアライを選んだのです♪
さて、ハイパーモタードですが、乗ってて首も肩も腰も足もどこも痛くならず、低回転トルクタップリでとても乗りやすいです。
と言っても、タップリなトルクでのんびり巡航してても楽しいバイクではなく、3000〜4000回転、80キロ位でワインディングを流すのが楽しい。
もっと回せばぐんぐん走るし振動も少ない（ストファイに比べて）けど、高回転での官能性は少ないかなと思います（ストファイに比べて）。
低回転トルクがあるので高めのギアでパカっとアクセルを開けるとバババババ!!!!と言いながら加速していくのが楽しいです♪
ただ、尻痛がひどくて、キングオブシートで有名な野口シートさんでT-NETという衝撃吸収加工をしてもらいました。
同時にシートの段差を埋めてフルフラットにしてもらいました。
着座位置が自由になって乗りやすくなったし、尻痛も随分解消されました。
T-NET加工はフカフカシートになるわけではなく、シート自体は硬めだけと座っているうちに尻にフィットしてくる感じです。
スポーツシート向けかなと思います。
夏にせせらぎ街道を走ってきました。
近場で紅葉狩りとかも。
来年はもっと遠出がしたいなぁ😊