解雇通告
今日、社長から今月末で辞めて貰うと言われた。
解雇通告だった。
確かに今は仕入れて売っても売り上げにはならないし、むしろ赤が付いている位。
しかも、暇になりつつある…。
最近は社長、店長、店長のいとこである後輩の店員ともすれ違いが起り、ズレまくっているとも言われた…。
気持ちを集中してやっているのに…、
何だか自分が情けなくなったと同時に怒り飛ばす場所がなく何だか泣きそうになった…。
残り2週間頑張る…と言っても何処を頑張ればえぇねんっ…。
何だか今日はやけに無表情になった一日だった…。
早よ良い環境の次の勤務先に就ける様、見つけなきゃ…(;_;)
解雇通告だった。
確かに今は仕入れて売っても売り上げにはならないし、むしろ赤が付いている位。
しかも、暇になりつつある…。
最近は社長、店長、店長のいとこである後輩の店員ともすれ違いが起り、ズレまくっているとも言われた…。
気持ちを集中してやっているのに…、
何だか自分が情けなくなったと同時に怒り飛ばす場所がなく何だか泣きそうになった…。
残り2週間頑張る…と言っても何処を頑張ればえぇねんっ…。
何だか今日はやけに無表情になった一日だった…。
早よ良い環境の次の勤務先に就ける様、見つけなきゃ…(;_;)
高野山②
金剛峯寺で癒された後、時間も大分過ぎ、暗くならない内に早く大阪へ戻るべく、またまた山道をクネクネ駆りまくる。
でも国道480号線に入りだした時間から暗くなり、和歌山から大阪の県境を越えた頃には灯は全くなく、しかも連続急カーブの急な下り坂なので、まるで…灯りを無くしたジェットコースターの様で、怖いと言ってられない。
少しでもよそ見をすると数百メートル下へ落っこちるので、ヘッドライトはハイビーム、ハンドルは強く握り、前方の視界に神経を集中し、惰行で走らせ、何とか峠道を通り抜け家に着いたのは8時半を過ぎていました。
冬場のツーリングの時は着物を着ていたからバランスを崩して雪の中へダイブして転倒しまくっていたけど、今回のツーリングはまだマシではあったものの、ムチャ怖かったでした。
まだまだ練習あるのみやね…(^_^;)
明日はバイクのお直しをする予定です…(*^_^*)
でも国道480号線に入りだした時間から暗くなり、和歌山から大阪の県境を越えた頃には灯は全くなく、しかも連続急カーブの急な下り坂なので、まるで…灯りを無くしたジェットコースターの様で、怖いと言ってられない。
少しでもよそ見をすると数百メートル下へ落っこちるので、ヘッドライトはハイビーム、ハンドルは強く握り、前方の視界に神経を集中し、惰行で走らせ、何とか峠道を通り抜け家に着いたのは8時半を過ぎていました。
冬場のツーリングの時は着物を着ていたからバランスを崩して雪の中へダイブして転倒しまくっていたけど、今回のツーリングはまだマシではあったものの、ムチャ怖かったでした。
まだまだ練習あるのみやね…(^_^;)
明日はバイクのお直しをする予定です…(*^_^*)
できるかな…バイク編
久し振りにやって来ました、大分解お直しコーナー!!
ツッチ~にもできるかな!?
さて、今回のお題は!!
フェンダー切り!!
来週にマイバイクをミニカー化する為には軸距を広げる必要があり、今のままで軸距を広げると間違いなくタイヤがフェンダーに干渉し、走行中にフェンダーやタイヤが削れてしまい、タイヤのバーストが起り得ます。
それらをなくす為には後ろタイヤのフェンダーを削り落す必要があります。
自動車ではタイヤがフェンダーから外にはみ出ると、整備不良で警察に咎められてしまいますが、ミニカーの場合は警察に咎められる事はありません。
そこで、フェンダーを削り落す作業をします。
まず、フェンダーが上から内側に曲がる直前の所にマジックで線を書き、サンダーで線に沿って削り落します。
作業する際は必ずフェンダーを持ち上げながら、且つゆっくりやる様に。
フェンダーを切落としたら、フェンダーの内側外側に出たバリを必ず落します。
そうしないと走行中にタイヤとバリが接触すると、あっと言う間にタイヤがバーストします。
バリ取り作業が終わると、逆サイドも同じ手順で作業します。
始めてから約30分で作業は完了!!
後は軸距を広げる改造をするのみとなりました。
改造についてはまた後日書いていきます…(*^_^*)
さて、次は何をできるかな!?
ツッチ~にもできるかな!?
さて、今回のお題は!!
フェンダー切り!!
来週にマイバイクをミニカー化する為には軸距を広げる必要があり、今のままで軸距を広げると間違いなくタイヤがフェンダーに干渉し、走行中にフェンダーやタイヤが削れてしまい、タイヤのバーストが起り得ます。
それらをなくす為には後ろタイヤのフェンダーを削り落す必要があります。
自動車ではタイヤがフェンダーから外にはみ出ると、整備不良で警察に咎められてしまいますが、ミニカーの場合は警察に咎められる事はありません。
そこで、フェンダーを削り落す作業をします。
まず、フェンダーが上から内側に曲がる直前の所にマジックで線を書き、サンダーで線に沿って削り落します。
作業する際は必ずフェンダーを持ち上げながら、且つゆっくりやる様に。
フェンダーを切落としたら、フェンダーの内側外側に出たバリを必ず落します。
そうしないと走行中にタイヤとバリが接触すると、あっと言う間にタイヤがバーストします。
バリ取り作業が終わると、逆サイドも同じ手順で作業します。
始めてから約30分で作業は完了!!
後は軸距を広げる改造をするのみとなりました。
改造についてはまた後日書いていきます…(*^_^*)
さて、次は何をできるかな!?
エレキギター
かなり前にバンドでドラムを演っていた事をこのブログで何度も書いて来ましたが、今回はとうとう…、
エレキギターを買ってしまいました~o(^o^)o
理由は、かなり前に演っていたバンドのオリジナルナンバーを掘り起こして編曲する事。
オリジナルナンバーを作りたい…と言う事です。
ドラムでは当然ながら作曲に限界があるし、曲のイメージはあるけど、コードやリフにすると完全なイメージが…、
…と言う事でギターを買いました。
ドラムでは10年以上のキャリアがあったけど、ギターでは不器用な上に全くの初心者なので、どこまで進むか…、
頑張るぞいっ…(^皿^)
エレキギターを買ってしまいました~o(^o^)o
理由は、かなり前に演っていたバンドのオリジナルナンバーを掘り起こして編曲する事。
オリジナルナンバーを作りたい…と言う事です。
ドラムでは当然ながら作曲に限界があるし、曲のイメージはあるけど、コードやリフにすると完全なイメージが…、
…と言う事でギターを買いました。
ドラムでは10年以上のキャリアがあったけど、ギターでは不器用な上に全くの初心者なので、どこまで進むか…、
頑張るぞいっ…(^皿^)
タイヤ修理
月曜からタイヤの空気が抜け 何度かガソリンスタンドでタイヤの空気入れをしに行ってたが、何度も空気入れをする状態が続くので、またまたガソリンスタンドへタイヤを調べて貰うと…、
前の使用者がチューブ内側の2ヵ所をパンク修理した形跡があり、その中の一つから何らかの負荷が掛かった時にそこから空気が漏れる…との事だった。
そんなタチの悪い症状が起っている位ならいっその事、チューブを変えてしまえ~!!
…と言う事になった。
今はガソリンスタンドにバイクを預けている状態だ。
早く治れば良いのだが…。
前の使用者がチューブ内側の2ヵ所をパンク修理した形跡があり、その中の一つから何らかの負荷が掛かった時にそこから空気が漏れる…との事だった。
そんなタチの悪い症状が起っている位ならいっその事、チューブを変えてしまえ~!!
…と言う事になった。
今はガソリンスタンドにバイクを預けている状態だ。
早く治れば良いのだが…。




