井笠鉄道跡地サイクリング(^^)

先日、たまたま井笠鉄道に関するＨＰに巡り合いまして、拝見しているとなんだかその跡地や保存される車両をみたくなり、その勢いで玉島の図書館で｢追憶の軽便鉄道　井笠鉄道｣・・

・・本を借りて見ていると、どうしても行ってみたくなりまして、今日パスハンターで行ってきましたァ(^^)v

ちなみにウィキペディアの説明です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%95%E7%AC%A0%E9%89%84%E9%81%93

先ずは玉島から山陽本線沿いを笠岡に向かいます。
いつもの遙照山です。

空は！真っ青だったのですが、風もかなりありまして、めっちゃくちゃ寒かったですゥ(^o^;

元気な頃に向かい風を受ける西に向いていくのでなんとかなりそうですヨ(笑)・・とは言いつつも山陽本線沿いを建物の影に隠れながら進みましたが(^^ゞ

とりあえず、｢井笠鉄道｣発着の場であったＪＲ笠岡駅に到着ゥ☆

駅西側にかかる跨線橋から駅側です。

今はＪＲの線路ですが、一番左側の線路はもともと｢井笠鉄道｣のレールが敷かれていたようです。
その他、駐車場やその左手の通路もホームや線路があったようですヨ～

その跨線橋から広島方面です。

この右手へのカーブが｢井笠鉄道｣の線路跡です。

笠岡駅を出て、次の駅の鬮場駅（くじば）に向かう大きな右カーブです。

少し懐かしい雰囲気も感じますねェ(^^)

この線路跡は県道４８号線に合流するまではサイクリングロードにもなっていますヨ♪

鬮場駅跡地周辺です。

ここには蒸気機関車コッペルの車庫もあったらしいのですが、今は老人ホームに変わっていまして、唯一その名残として｢井笠バス｣の労働組合の事務所がありました。

このまま跡を進むと昔の情景を少し感じられるような長閑な風景が楽しめますが、途中で山陽自動車道のトンネルをくぐる時には現代に引き戻されちゃいますゥσ(-_-;

中でも当時のままではないかと思う場所が、大井村から小平井（おびらい）まで残されていました(^o^)/

しかも未舗装路！でしたァ♪・・ここから先が良かったのですが、写真を撮り忘れてもうた(苦笑)

小平井の途中から県道４８号線に合流します・・合流とは言ってもどうやら県道４８号線は元々が｢井笠鉄道｣の線路跡であったようですヨ(^^)

そのまま進むと・・当時の新山駅の駅舎をそのまま使った｢井笠鉄道記念館｣が現れます。

ここには開業当初(大正２年)に導入された蒸気機関車や客車、貨物車が１両ずつ保管されていますヨ☆

しかもこの蒸気機関車は転車台に乗っています(^o^)

フロントのライトは｢サンヨー｣の電球が！

これってオリジナルなのでしょうかねェ(?_?・・コンセントケーブルがあったので展示用!?

ちょっぴり切なくなったのが・・このオイル注し・・そして、オイルの染み・・

決して動くことはないのでしょうが、いつかは！の時のために大事にメンテをされているのでしょうねェ(^^)
駆動系はかなり綺麗にされていました。
たぶん、自転車よりものんびりでしょうが、蒸気を上げて走るところを見てみたい気分になりますねェ☆

客車も綺麗でしたヨ☆☆

今日はかなり風も吹いており、その風で車両自体が揺れるのですが、なんとも言えない揺れでした♪

この｢井笠鉄道記念館｣は貴重な資料もあるようでした・・寒さでゆっくりしてられなかったので、暖かくなったらまた来ようと思います。
実はこの前の道は何度も今までにロードやマウンテンで通っていたのですが、がむしゃらに漕いでいたのでこの館の存在を全く知りませんでした(^^ゞ

記念館をそのまま北上すると小田川を渡り、国道４８６号線に当たります。

この国道際にある神社前に矢掛に向かう最初の備中小田駅があったようです。

この備中小田駅のひとつ手前の北川駅で、矢掛線、広島の神辺線に分かれたようですが、これ以上の跡めぐりは、私のような｢俄か野郎｣にはわかりませんでした(^^ゞ

なので、車両の保管場所となっている経ヶ丸グリーンパークに行ってみることにします。

山道の一部は凍っていましたが、なんとか無事に到着しました。

遠くには福山の工業地帯や鞆の浦が見えますヨ(^^)

そして！発見☆

エンジンを積んだ機関車ホジ１０１とホハ８です・・ホハは切れちゃっていますが(^^ゞ

エンジンは・・

日野製のようでした。

トラックに通ずるようなプロペラシャフト！

運転席も見れます。

かなり、欠品しているような!?σ(-_-;

全部の窓は外されているようですが、なんとも可愛らしい雰囲気でしたヨ☆

無事に車両も見れたので、経ヶ丸の頂上の三角点で記念撮影ィ☆

そして、矢掛に向いて帰ります。

その矢掛で、｢井笠鉄道｣・・今は｢井笠バス｣のバスセンターを発見。

ここも昔は駅だったのでしょうか!?｢矢掛駅｣の看板もありました。
でも日曜日の中途半端な時間だったのか、かなり閑散としていましたヨ～

矢掛からいつもの遙照山に登って帰ることにします。

矢掛側から上っていると・・氷柱!?

山水として出る場所がかなりの太さに凍っていましたヨ(汗々)・・寒いはずや！

頂上手前の遙照山ホテルからの風景です。

今日は空気が澄んでいるのでしょうか、瀬戸大橋まで見渡せましたヨ♪

遙照山頂上の厳蓮寺薬師院に上がりお参りしました。

その頂上には登山千回の記念碑が☆☆

全部で４つありました。
私も頑張らなければ！って思いますが、千回やなんてやなんてすごいですよねェp(^o^)q

そのまま金光側に降りて帰りました。
帰りの下りではあまりに寒すぎて、頭がカキ氷を頬張った時のように痛さに襲われましたヨ～(苦笑)

今日の走行距離は１００ｋｍでしたァ(^^)

高度成長のマイカーブームで廃止になってしまったであろう｢井笠鉄道｣の跡地へは、またゆっくりのんびりと訪れたいと思います。