昔乗ってたランタボですゥ(^^)

自転車にハマる前まで　どっぷりとハマっていた車　｢ランタボ｣です(^^)
運転席は３歳ぐらいの長男ですv(^o^)v
たぶん、１９９７年頃でしょうか？・・記憶が(^^ゞ

＜当時の仕様です＞
【エンジン(プライベートチューン)】
ＥＣ用シリンダヘッド(ジェットバルブレス)、ポート研磨、ＨＫＳコンカム、トヨタの１８Ｒ－Ｇ未対策用柔らかバルブスプリング、ＥＣ用ピストン(排気量１９９７ｃｃ岡ボーのおっちゃんとこでボアアップ)、サイレント　シャフトレス、エボⅢ用ヘッドガスケット、ＫＫＫ－Ｋ２６タービン(ウエストゲート仕様：大気開放サイド出し)、ＤＡＳＨ用エキマニ、トラストブローオフ、エボⅠ用　インタークーラ、エボⅢ用セルモータ、Ｒｅｂｉｃ追加インジェクタ×２本、強化エンジンマウント等

ウエストゲートを大気開放した｢ウヴぇ～ェェェェ！｣って快音が今でも忘れられません。。。若かったなァ～(^^ゞ
しかも触媒レスのストレート・・無茶でしたねェ。。。

【内装】
左右ＲＥＣＡＲＯシート、ロールバー、排気温度計、油圧計、油温計、ブースト計、　インタークーラ入・出口温度計

４ドアで実用性はありましたヨ！って、言いながら、ロールバーをつけていたので後部座席はありませんでしたァ(^^;

【外装】
モスグリーン全塗装、クイントインテグラ用フロントアンダースポイラー、ミニカアミ５５用エアインテークエアダム

全塗装は妻の実家の車庫を借り、高校時代の友達Ｍ君と何日間かかけて塗りました。よく、義父も車庫を貸してくれたものです。しかも、妻が言うには、塗っている最中二人共に｢ニヤニヤしとった！｣らしいです。。。＝ラリってた！ってことでしょうね(^^ゞ

【足廻り】
ＴＲＤ－ＡＥ８６用ショートストロークショック(前後)、強化サス、ＧＴブッシュ、　ワタナベホイール

このランタボは初めて手に入れた・・会社の先輩から買った・・昭和６０年式のものですが、途中に色々なランタボを入手したものの　家族用にミニバンに乗り換える２００２年まで　ずっと乗っていた車です。
この車には色々な思い出がありまして、１８００ｃｃの時にはＴＩサーキット(現国際サーキット)の走行会で発売されたばかりのエボⅠとストレートでいい勝負をし、エボⅠオーナーに｢なぜじゃ!?｣っと驚かれたこともあり、２０００ｃｃにボアアップしてからは、３速でもホイールスピンが止まらないことがありましたv(^o^)v・・って、路面とタイヤが冷え冷え状態の冬場だった！との噂もありますが(^^ゞ

Ｒ３２のＧＴ－Ｒライトチューン車とゼロヨン勝負を挑まれ、辛くも勝った記憶がありますが、ＧＴ－Ｒをいじられたり、ＤＲ３０などの同じ２リッターのＤＯＨＣ１６バルブ車！で、タービンを変えた車との勝負は、やはり伸びで負けてまいました・・・２バルブと言うこともあり高回転では不利でした。。。
エキゾースト側だけでもビッグバルブ化し、高回転まで！っと考えたのですが、インとエキゾーストのバルブシート間隔が非常に狭く、通常でもクラックが入りやすいリスクがあったのであきらめました・・２バルブでボア比が小さいので仕方ないですねェ・・σ(-_-;
でもポート磨きはバルブ数が少なく、ポートも１６バルブの１ポートよりでかく加工しやすすかったので、面倒くさがり屋の早い私にとっては好都合でしたァ(^o^)v

その他、友達とのジムカーナーや峠等一通りを楽しめる車にしていました。
エンジンも覚えているだけでブロック４台、ヘッド６台ぐらいで、ちょこちょこ仕様を変えては乗っていました・・実家の漬物石はＧ６３Ｂのクラックの入ったブロック！なんてこともォ～

色々いじくりましたが、ターボチューンよりもキャブの音が聞きたい！って衝動にかられ、こんなこともトライしてみました！・・次回に続く・・・