私が生まれた頃は、自転車は車道を走るのが当たり前でした。
ただ、そのせいで車との接触事故が続発したため、
「弱車両」である自転車は、例外的に歩道を走っても構わない、という法改正が行われました。
この暫定措置がその後も続き、結果として、
「自転車は歩道を走るもの」という認識が定着したわけです。
当時は、自動車事故の死者数が年間1万5千人くらいでした。
今は、3千人を切っています。
不思議ですね。
危険だった状態に、また戻すわけです。
接触事故は、間違いなく増えるでしょう。
ちなみに、歩道を歩いている人が、暴走自転車で死亡したという
ケースは、年間数人です。
私は車に乗れないので、乗らないので、人生の大半を、
チャリンコで移動してますけど、接触事故は一度もありません。
それどころか、目撃したことすらない。
車が自転車を追い越す時は、1ｍ以上の間隔を取らないと、
違反になる。
・・・
これガチガチに守ってたら、接触事故は起きないけど、
対向車とぶつかんじゃないの。
高齢者のふらふら運転も怖いし、
小さい子供を乗せて突っ走る電動ママチャリも危ない。
高齢者は、運転免許どころか自転車にも乗せるな！
という世論が吹き荒れたり、
幼児だろうがなんだろうが、二人乗りは厳罰！
なんて、さらに住みにくくなることは必至でしょう。
原付と思えばいいのか、と昨日走りましたが、
雨だったので、やむなく、
「傘さし 歩道走り 都合のいいときだけ車道走り」
を決行！
いつもと同じ。見つかったらアウトです。
で、私の出した結論は、
「とにかくポリスをいち早く発見すること」
駄目か。
ただ、一縷の希望が見つかりました。なんと、
「13才未満と70才以上は、歩道を走っても構わない！」
あと4年ではないか。
楽しみが一つ増えたぜ！
「Everyday、カチューシャ」AKB48 2011年