やっとの思いでラストランに乗車!【後編】
ども!(・ω・)/ブログ更新が滞っているけいじゅです。
今更後編です。
さて鳴子温泉駅を出たおもいで号はこれから難所へと向かうわけです。
鳴子温泉駅あたりから陽が差し始め、気温が一気に上昇したため車内の気温も上昇。
車掌さんが冷房を作動させるようです。
このエンジンを作動させると轟音が・・・
作動スイッチを入れて数分後に作動するとか
このあと陸羽東線の激パポイントでもあり難所のサミットを越えて山形県へ
デッキでキハ23さんとキハ28さんと3人で、こけしカーブと鳴子峡での激パ状況を眺めつつ山形側で唯一の交換駅でもある最上駅へ到着。
▲ホームの端で怪しい制服?セーラー服を着て撮影している一行を発見!着用している女性はなんか・・・微妙・・・でした?
さて、おもいで号はけいじゅが何十年ぶりかというレベルの新庄駅へ到着。
旧駅舎時代の新庄しか知らないもんで・・・
昔の記憶を辿り、仙シウのあった場所へ移動。
ターンテーブルと殆ど使用されなくなった車庫が残るのみでした。なんか複雑な気持ちになりました(´□`。)
昔はここに気動車とDE10がたむろってたのにね~
▲1年に1度使用されるかどうかの転車台は小牛田のより立派です。
このあと3人で新庄名物の急行食堂で昼食を摂りに街へ繰り出しますが、衰退化した新庄市内を見て愕然・・・
けいじゅがガキの頃来た時の新庄はもっと賑やかでした。
ちなみに急行食堂はおもいで号の乗客が9割でした。
昼食後駅に戻り撮影開始。
▲サボを入れさせてもらって撮影している方がいたので便乗(笑)
散々撮影して帰路に着き、早くも最上駅に到着。
最上駅を出て心地よい2エンジンの振動で睡魔が襲ってきます。
途中割愛で早くも岩出山駅へ到着。
▲岩出山駅の雰囲気は良いのですが、DC絡みで所々にリニューアルされてます。
▲急行が走っていた路線だけあってホームの有効長が長いし、交換設備が殆ど宮城側は残っています。
岩出山駅を出て古川駅に到着、乗客の半分は古川で降り新幹線で関東方面へ帰るようです。
古川駅を出たおもいで号は、北浦駅で運転停車し小牛田へ
石巻線貨物のDE10が待機していたので思わず撮影。いつでも撮れるんですがつい・・・
小牛田でもかなり乗客が減りましたが、乗車する客も意外に多いようでした。マナーの悪いクソガキ共も乗ってきやがったしヽ(`Д´)ノ
小牛田を出て本線爆走を堪能し、松島駅へ到着。
バルブ撮影会の開始です。
▲昔は6両とか8両の気動車急行がこんな感じで仙台を目指したんでしょう。
このあと仙台に到着し、帰りの電車まで撮影しようかと思いましたが、仙台駅も激パ状態で諦めました。
と、まあ念願のラストランに乗車できて満足でした。後半ちょっとウザイ連中もいましたが、なんか切ない気持ちになりました。
この時点では、ひまわり号が黄色いのとは知るはずもないけいじゅでした。
本当のラストランまで頑張ってくれ!
ありがとうでしたおもいで号(´・ω・`)
やっとの思いでラストランに乗車!【前編】
ども!お久しぶりです!けいじゅです(・ω・)/
仕事の関係で、なかなかブログの更新ができなくてレポも遅延しております。
先日のおもいで号のラストランに乗車してきました。
もちろん往復です。
毎週走っているからいつでも乗れるだろう的な考えのツケがきたようです(泣)
さて、ラストラン当日は早朝からkiha28さんことだいちゃんと待ち合わせ、前谷地駅へ徒歩で向かう。
興奮冷めやらず、内心ドキドキしながら2622Dで小牛田駅へ
7時34分発の1530Mに乗り換え、キハ23さんとも合流。
▲停目がジャマですが東の1760号機。別にDEはいつでも撮影できるんですが、つい条件反射で(笑)
ここで仙台へ向かうんですが、本日もD51の試運転があるのと日曜日が重なり、沿線はかなりの激パ状態。
3人で「すげーっ!」を連呼しながらの激パウォッチング。
激パ状態の写真は撮影してませんので、見たい方はだいちゃんのブログを参考にしてください。
仙台駅に到着して、3人は腹が減ったのでお約束の立ち食いそばで空腹を満たす。
▲駅で食うそばってなんであんなに美味しいのでしょうね~けいじゅは欲張って3色あげそばを頼み、3色のエビのかき揚げがのっていると思ったら、通常のエビのかき揚げと、わかめと、とろろ芋がのっかってました。キハ23さんがそれを見て笑っていました(TωT)
おもいで号入線まで時間があるのと、久しぶりの仙台駅なので入線まで構内撮影を・・・
仙台駅に乗り入れている阿武急が417系だったら激萌えなんですがね~
そろそろ黄色いのがやって来る時間になり、周辺は激パ状態になりました。
行きはキハ28-2174の1号車で、3番C席でキハ28さんの隣です。
おもいで号になってからは初乗車ですが、南三陸で活躍していた時よりも古びた感じがしました。
でも車内の匂いや雰囲気は一緒です:*:・( ̄∀ ̄)・:*:サイコ----------!!!
▲非常灯と蛍光灯♪
▲分散型クーラーAU13の室内側。
▲座席背面テーブルも久しぶりの対面。
▲ほぼ満席?新幹線遅延で乗車できなかった乗客もいたようで、若干席空いてました。
▲棚も窓もブラインドーもフックも≧(´▽`)≦サイコ---------です!
▲目安箱コーナー?もちろん投函しましたよ~こんなのっていいです仙ココさん(・∀・)
▲スカスカのパンフコーナーですが、最後くらいは補充して欲しかったよ仙ココさん。
▲連結部の渡り板や幌も大好きなポイントです。ガキの頃目的地までここによく乗ってました。
▲何年間見てきたのでしょう?シールドが切れれば交換なんでそんなになんて事は言いっこナシで(笑)
▲マニヤ心をくすぐる28の冷房機関の制御盤。ちなみに冷房機関は始動スイッチを入れてから1分ほどで作動します。
▲妻面![]()
▲連結部に萌え~![]()
▲やっぱりキハ28・58は平窓ですよね~
▲このHMも最後です。おもいで号運用終了後の翌日には外されたようです。
▲58のタイフォンカバー結構好きです。
▲キハ28と58はテールランプがLEDに交換されてません。この電球のテールがいいんですよね~
▲お決まりのチーム仙ココ(笑)
本当は停車駅ごとにレポればいいんでしょが、今更だし他の方が沢山紹介しているので割愛しまして、あくまでけいじゅ目線でのレポをご紹介しております。
列車は仙台駅を定刻に発車し、本線を軽快に飛ばして小牛田に到着。
いよいよ陸羽東線内へ・・・ですが車内探検しまくりです。
▲掲示してある手作りポスターをやっと見ることができました。
▲内装材をステンレスプレートで抑える工法がなんともビバ国鉄!
▲こちらはキハ58側です!急行アルプスや急行月山の経験車ってすごいですよね~
▲マボ--------------------イ!!!女川駅での普通運用時の写真でないのぉ~しかも最近はレアな1番線にいるし~
▲おっと~こいつも女川駅じゃないですか~女川駅と似合いますっ!![]()
▲運転席いいです!1度でいいから座ってみたい。
▲当時の姿を描いたようです。けいじゅもガキの頃よく描いてました(´∀`)
▲反対側のHMをとびうめにするのもよかったかもですね~
▲郡山入場時は、青モケのボックスシートと長テーブルも復活すると思ってました。
▲こういう演出ってさすが仙ココですね~仙ココの方達にも愛されてるんでしょうね。
▲リニューアルされてるんでしょうが、急行型ならではの設備ですよね。
さて室内探検も満足し、鳴子温泉駅に到着し撮影会が始まります。
▲ほぼ全員降車しガラガラの車内
▲1番線にはまだ鉄はいませんが2・3番線ホームは激パ状態です。
▲隣にキハ111+112が来ました。
▲けいじゅが降りる頃には、跨線橋と1番線で撮影会に移動したようで。
▲こんな感じで撮影会してました。けいじゅとキハ28さんもこの後に黄色いのと記念撮影しました(笑)記念撮影は川渡温泉駅以来です。
▲跨線橋から俯瞰で。
▲キハ28さんのパクリ構図(笑)
▲キハ28側は影っちゃいますが。
ちょっと出遅れましたが幕変更!
▲顔に陽が当たっていい雰囲気です。
さて出発時間になり、おもいで号は鳴子温泉駅を出発します。
が、長くなりそうなので後編は明日以降にでもUPします。























































































