TT-02TYPE-S オススメパーツ（コスパ重視）

オンロードマシンでTT-02TYPE-Sを選ばれた方に

オススメするパーツをご紹介

まずはコスパ重視の方

数あるパーツの中で何が使えるかというのはタミヤのサイトで車種別に載ってます

https://d7z22c0gz59ng.cloudfront.net/cms/img/usr/inst/parts/TT02_PARTS_CATALOG.pdf

中身は

この沢山ある中のG-WORKSが選ぶパーツはなんでしょう？

TRFダンパー？

ジャジャン！

まず最初に選んだのは…

2品あります

それは

これ上のリストには載ってないんですけど

TYPE-Sはミドルクラスの足回りを使用しているので

TT-02と言うネーミングですが足回りが全く違います

キットは標準のドックボーンなのでコースフェンスに当てた際にボーンが外れる可能性が大

そうなると３輪駆動で走ってた…って事にもなりかねません

それを防止するためのユニバーサルジョイント

繋がっているので外れません

※TYPE-SはTT-02と違ってドックボーンの長さが変わりますのでご注意を

OP.1515 XV-01 アッセンブリーユニバーサルシャフト （フロント 2本） | Ｇ−Ｗｅｂ　Ｓｈｏｐ

そして次に紹介するのがSRXの説明書にあるステアリングの固定方法の変更

これに変更するには

・3×23ｍｍ六角丸ビス

・3×3.9×10.5ｍｍフランジパイプ

・3ｍｍロックナット

となります

TYPE-Sのステアリングの取り付け方（OPも含む）ではフェンスに当てた際にストレスがかかり大抵ここがグラグラして…というトラブルが発生するからです

19803242　3.00x3.9(10+0.5)フランジパイプ | Ｇ−Ｗｅｂ　Ｓｈｏｐ

19804412　3×23mm六角丸ビス（10本） | Ｇ−Ｗｅｂ　Ｓｈｏｐ

OP.1155 3mmアルミ薄型ロックナット （ブルー・5個） | Ｇ−Ｗｅｂ　Ｓｈｏｐ

後はホイールハブをクランプ式に変更された方がタイヤの脱着時にハブが外れないので便利です

OP.823 クランプ式アルミホイールハブ（5mm厚） | Ｇ−Ｗｅｂ　Ｓｈｏｐ

OP.569 クランプ式アルミホイールハブ （6mm厚） | Ｇ−Ｗｅｂ　Ｓｈｏｐ

ダンパーは標準のダンパーで十分走れます