おはようございます
Aアームを採用しているシャーシでは
ロワアームやアッパーアームにピロボールを入れるのが大変
ですがこちらの工具を使えば楽に入ります
片側のプラスチックのカバーを外すと穴が開いているので
そこにピロボールのネジの部分をはめると入れやすい
（写真はピロナットですが）
このピロナットも一見するとOP.599 フッソコート 5mmアルミボールナット（写真左側）かと思ったのですが
高さが違います
フロントロワアームは両方ともD1のダンパー取付位置がサスアームに対してやや内側になっているパーツとなり
写真に写っているD2はリヤ側で使用します
それをフロント側に付けちゃうと…
〇が正解×が不正解となります
TRF421って同じように見えて違うパーツが多いシャーシですからお気を付けください
お買い物シリーズ
XM-01もボチボチ売れてますね
TRF用のタイヤ
F1のパーツも
こいつ良いですよ
お客様がサスボールで困っていた時にコイツであっさりと外したら直ぐにお買い上げ
こちら色々ですね
F1とTRF
インドアで路面温度が上がらないので外の感覚より
タイヤ硬度は低めとなります
お買い上げありがとニャ
入荷案内
タミヤカスタマー品
STクラスで人気のボディ
Hパーツは現在欠品中です
TRF421のカスタマー品
こちらはオンラインショップご注文
そして発送品
続いてはオッサンに人気のF1
実車のF1も今年はレッドブル・マクラーレン・フェラーリ・メルセデスと面白いレースとなってます
今回は鬼の居ぬ間にと近所の安井くん
嬉しいF1での初優勝
ラリーと合わせて優勝記録を着実に増やしてます
ま、それでもワーチャンの代表権獲れんけどな
続いてはマクラーレン
こちらのかっちょ良いのは？
どうやら今年のモナコGP仕様だったみたいです
ファイヤーパターン等の実車に近くないカラーリングでの出場は出来ないのがG-WORKSのF1です
おはようございます
暫く間が空きましたが
続き
※現物は完成したのですがこのシャーシキットは凄く間違えやすいです（店主だけかもしれませんが
）
という事でわざと間違っている部分も載せていますので
それが嫌な方は見ないで下さいね
趣旨としてはこれから組まれる方が間違わない様にとの説明です
ギヤデフ
デフケースは新型で今まではメタルだったパーツがベアリングに変ってます
デフジョイント・デフケースにグリスをしっかり塗って漏れ防止
Ｏリングやデフケース内にもしっかりと塗ります
パーツ構成は従来品と一緒なのでサクッと組みあがりますが
アルミデフホルダー付属でベアリングもラバーシールと高級仕様
良く見て組んでなかったのでフロントのデフ（スプール）ですが
ベルトとの位置関係から若干オフセットされています
※シャーシのセンターに赤い線を入れてます
下は間違っている位置
こちらが正解
続いて
ベルトストッパー
ベルトとベルトが擦れるから…と入れちゃうと
こちらも入れる位置が違います
正しくはこちら
ベルトとベルトの外側に入ります
説明書をしっかりと見て間違わないように組み立てましょうね
お買い物シリーズ
良いマシンなんで作ろうとしていたのに…
買われちゃいました
いいグリスを買われましたね
10.5TでTRF？ラリー？
愛猫自慢
相変わらず人気のF1
ボディの補修は痛む前に
アッパーデッキ！
タイヤは大事
お買い上げありがとニャ
お忘れ物のご連絡です
車検場に取り残されてます
タイヤはこちらに残されてました
お心当たりの方お引き取り下さい
続いて親子さんに人気のペアグランプリ
操縦台は親子・兄弟で賑やか
上位入賞マシンはこちら
優勝マシンは次回よりKV値が150下げられます
※3回勝ったら450（そこまで下げられるのか？）
そしてセイントドラゴンワンメイク
おはようございます
今朝も入荷案内からスタート！
壊しやすい足回りのパーツもしっかり補充
長らく欠品だったホイールも
センサーケーブルはレース前には交換しておきたいパーツの一つです
本日は店休日となります
お買い物シリーズ
どど～ん！と逝っちゃいましたね
ボーナス万歳！
好評なラジプラ
マニアックな
マイポンは高いですがタイムが計測できると上達が早い
タイヤは大事
ラスイチRX-7
次回入荷はいつなのか？
お買い上げありがとニャ
