ｊｚｚ３０ソアラ メーター色変更です。このてのメーターは 不点灯の不具合が起こりやすいですが コンデンサーの交換での 修理が可能ですので お困りの方は ご連絡ください。
上部の化粧ぶたを 外す時は 細いマイナスドライバー（精密ドライバーなど）や ピックツールがあると便利ですよ！
はめ込む時も キリカキの部分が合ってないと 割れてしまう場合があるので注意！！
この部分は 手前に引っ張るとバコっと外れてくれます。
タッピングビス ４本を外していきます。この時ビスを落とすと 回収が困難ですから ＤＹＩの方は注意して外してくださいね！
ここから外すのは 力まかせではダメですよ！知恵の輪状態ですので コツがあります。
メーター単体だと 大きいですね。
分解するとこんな感じです。
メーター内もきれいにしておきます。結構汚れてますね！∑ヾ(￣0￣;ﾉ
暗くてピンボケになってしまいました。
今回はブルーに変更いたしました。
この他 オレンジ（アンバー）もＯＫです！
きっずコーナーの飾りを夏バージョンへリニューアルいたしました。
いつも社員さん達が 一生懸命つくってくれます。
がいっぱいで 明るくなりました。
おもちゃもいっぱいあるよ！
あそびにきてね！
クラッチ切れ不良で入庫のＲＸ－７です。
クラッチマスターとレリーズの不良ですね。
クラッチマスターです。
クラッチレリーズです。
セブンはクラッチレリーズもエンジンルームから外せるんで、ジャッキアップの必要がないんです。
その分インタークーラー外す手間はありますが・・・
インタークラーを外します。 そうするとこんなに広々です。
マスター側です、塗装がすっかりはげちゃってますね。ブレーキオイル、クラッチオイルは塗装が剥げるので 取り扱いには注意してくださいね。万が一こぼしたら水で洗い流してください。
レリーズ マスター交換できました。あたりまえですが新品はキレイ！！
交換後しっかりとフリュードのエア抜きを行います。ＤＩＹの人は２人で行ってくださいね。
交換した部品です。結構腐食が進んでました。(￣□￣；)
車齢が進んでいる方は、今すぐオイル量のチェックをしましょう。
プラグのチェックの依頼もありましたので確認しました。
電極部の磨耗はまだありませんが 結構汚れてますね、通勤での使用が多いとどうしてもこうなりがちです。
一速低いギアで乗っていただけるといいんですがガソリン高いしなかなか出来ませんよね。
でもプラグが汚れていては 結局 出力の低下で燃費も悪くなってしまいますので コマメなメンテが重要です。
日頃からしっかり点検して、快適なカーライフをしましょう！
