おはようございます。

シムカはインテークマニホールドのインシュレーター待ちです。

このこのインシュレーターが曲者で、なかなか見つかりませんでした!

ここ数年、イタリア、アメリカ、イギリス、ドイツと、部品ルートがたくさん

出来ました、、、今までほとんどの部品は何とか手に入るようになりましたが、

今回のインマニは全然見つからず・・ど~しよ??状態でした。。

が、ひょんなことから大発見!?して、なんとか明日くらいに届きそうです。


さて、続きです。

フロントのエアインテークのリップも完成しました。


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このブルーがやっかいと言いますか、難しいブルーでして、

何度も調色してテストピース吹いて、行けるかな~って塗ってみると

なんか違う・・・↑の写真でもちょっと違う感じなので、

もう一度調色し直し、塗り直しました(^_^;)


部品待ちの間に、お客様のリクエストで、

下記作業に入ります。


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さて、何ができるかな~

まづは一番形が決めやすい部分から制作し、

ベースにしていきます。


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クラフトフォーマーとイングリッシュホイールを駆使し、

複雑な3次元アールを出して行きます!

クラフトフォーマーはチョー楽チン!

ちょっと無理して買ったかいあります(^o^;)



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先ほどのベースに溶接していきます。


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こんな感じ!

なんでしょ~??


続く。

おはようございます、ちょっと自分の身の回りで

バタバタとありました。

改めて、家族の大切さ、命の大切さを感じました・・・・。

世の中では、無差別殺人やら、自分の子供への虐待・・・・。

本当に切なくなります、もっと命を大切にして欲しいです。



シムカは部品待ちになってます。

その間に気になる所もリフレッシュ!追って報告いたします。


続きです。

切り出したアルミを加工していきます。

まづはフチ折から。


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7割ほど折り曲げたら、ローラーにかけます。


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ローラーで全体にRを付けながらフチを完全に潰します。


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で、こちらがフチを潰してRを付けた物。

これを今度はボディ側を折り曲げ、クラフトフォーマーで

伸ばして行きます。



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クラフトフォーマーも大分使い慣れてきました!

ボディに何度も当てながら、伸ばしたり絞ったりして

合わせて行きます。


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大まかに形ができました!

単純な形状のようで、すごく複雑な形状なんですよ!

単体で見ると歪んだ丸に見えるのですが、取り付けて

正面から見ると綺麗な○に見えるようにしなければなりません。



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真横から見てボディのラインの流れにも沿わせないと

おかしいので、すべての方向から何度も見て形を整えます。


つづく・・・


シムカも終盤に差し掛かってます!

今回は部品集めに苦労しました・・・

専用部品だったり汎用のサイズが合わなかったりの連続です(^o^;)

その都度加工して合わせます!


補機類の中で、弱点なウオーターポンプ。

にじみがあったので、こちらもOHします。


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これがなかなか入手が難しいウオポン。


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バラして悪い所を改善していきます。

ウオポンはベアリングとシールがしっかりしてればOKなので、

ソコを改善していきます。

まずは問題のシールですが、構造を見ると、ダブルシール加工が出来そう

なので、クリアランスを取るためにインペラを旋盤加工します!


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この手の作業は本当に没頭してしまうので、

組み上げ途中の写真が撮れてませんヽ(;´Д`)ノ

0,5mmほどインペラを加工して、ベアリングケースも

少し加工して、ダブルシールで水漏れを予防できるようになりました!

もちろんベアリングも国産の高精度の物に入れ替えました。

これでしばらくは安心でしょう。


続いて、ボディの加工です!

過去のレストアでなくなってしまったエアダクトのリップを再現します!


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当時の写真↑(この車両そのもの)にははっきりと

リップが写ってるので、これを元に再現します。

まずはオーナーさまと写真とで、アウトラインを決めます。


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↑こんな形だろうと何度も作りなおし、決定していきます。

決定した型をベースに本ちゃんに入ります。

まずは展開図からアルミを切り出します。


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続く・・・・