ご無沙汰してます<(_ _)>
ヘン●イチューナーのトラ森です<(_ _)>
ご存じの方も多いと思いますが
昨年2月に佐久に車屋佐久平というクルマ屋をオープンしました。
かなりバタバタしてたため、しばらくはクルマ屋に集中していましたが
あれから1年が経ち、少しは落ち着いてきたし、
またゴソゴソとパーツの開発を始めたワケです<(_ _)>
さて…
今回はずーーーーーーっと前から企んでいた、
「ジムニーのサスペンションセッティング用アイテム」の開発です。
で！
今回試作したパーツの代表的なコンセプトは…
①ジャンプ着地のフルバンプ時にアクスルハウジングが曲がっちゃうのを防止する。
②リフトアップスプリングを装着した時にバナナみたいに曲がっちゃうが納得いかないので修正する。
③直巻スプリングを使用して、セッティング領域を従来の１００００００００００００００倍にする。
(数字に深い意味はゴザイマセン<(_ _)>)
コンセプトややれるコトはまだまだ沢山ありますが、
まずは試作品の装着状況をご覧ください(^^)
↓ 試作品です(^^)
↓ 試作品(^^)
↓ フロント アクスルハウジングのスプリングシート(^^)
↓ センターに穴を開けちゃいます(^^)
↓ 空けた穴にブッシュインブラケットを装着(^^)
↓ スプリングシートを装着します(^^)
どーよ！ヘ●タイでしょ♪
↓ フツーはこんなカンジに曲がって装着されますが…
↓ 狙い通り…今回のはスプリングがまっすぐになります(^^)/
フロントスプリングは直巻でメイン20K＋アシスト４Kのダブルスプリング仕様！
複合でのレートは3.3Kになります(^^)
↓ 同じカタチでリヤスプリングも直巻を装着しましたが
こちらは伸び側ストロークを考慮して
直巻の自由長280mmの3K＋ヘルパースプリング仕様にしました(^^)/
スプリングがまっすぐに装着されています(^^)v
と、まぁ
こんなカンジで装着したワケですが
走ってみなきゃ解んないこともたくさんあるので
走らせてみたいと思います<(_ _)>
私の知る限り
今回の開発はジムニーだけじゃなく、
チューニング業界で初めての試みになると思います。
さてさて…どうなるか楽しみです(**)/
あー！
早く走らせたい！！！
成功するか失敗するか…
ご期待ください(^^)/~~~
