開発当時…当社にはJB23の前期モデルのデモカーがあり
ファンネルスロットルチャンバーの試作を取りつけて走り出した時の感触が
今でも体に残っています…。
…体感的にトルクアップを感じられたのでパワーチェックを行いました。
パワー+5ps
トルク+9N-m
嬉しかったですね(^^)
その後…JB23後期・JA11・JA22・カプチーノ・ランサーevo6・コルトバージョンR等々
ホントに色んな車種用を開発しました。
色んなコピー商品や類似品も出てきました。。。
特にジムニーは凄い数です(><)
…。
ファンネルスロットルチャンバーの発明者として一言いわせて下さい…。
「まだ…発明権利の期間中なんですけど……類似品でコマーシャルまでする始末…。製造業・販売業として…日本人としてのプライドや常識を無くしてしまっているのでしょうか?…この業界は何でもアリなんでしょうか?」
…と、
…たまに考えるのです(><)
日本の開発者や製造者は、数々の特許や権利を得ることで
戦後の経済成長を支えてきたはずです。
…類似品…。
でも…
解ってもらえる人には解ってもらえるはずです(^^)
数々の類似品やコピー商品を従えて…
…ファンネルスロットルチャンバーは相変わらず大好評発売中です(^^)v
今週末のSA千葉長沼ファインチューニングイベントでは
ファンネルスロットルチャンバーのイベント限定商品
「スカイブルーアルマイトバージョン」をはじめ…
トライフォースパーツが全品、イベント価格での販売になります(^^)
ファンネルスロットルチャンバーなどの吸・排気だけではなく
サスペンションチューンのノウハウも提供できると思いますので
関東エリアのジムニーユーザーの皆さん
週末はSA千葉長沼でお待ちしています(^^)/~~~

