一昨日の未明～昨日の朝にかけて…
開発車輌のJB23に…
先日完成したA/R16のデッカイタービンを組んでみました(^^)
当社の開発車輌には…
通常のターボに加えてロトレックスのスーパーチャージャーを組み合わせた…
ツインチャージャーが組んであるので…パイピングだらけで…
← ターボ見えないし…(**)
…組み上がって
早速、試運転(^^)
ノック音に聞き耳を立てて…
故障診断機で水温をチラチラ確認しながら…
「全開」です(^^)
…で！
「速っ！」
コレ…
ジムニーの加速じゃありません…(++)/~~~
６．５０のジオランダー＋4型ノーマルギヤ比の…
超ハイギヤが全く関係なく…あり得ない加速します｡｡｡
…低回転域はスーパーチャージャーが過給します…
４０００rpm付近からターボの過給が始まって…
５５００rpmあたりから猛加速…(**)
あ…あぶない…。
…ブーストコントローラーを見ると、ピークホールドは…「１．７９」
…試運転後、あわててアクチュエーターで１．５までブーストを下げました(^^;
しかし…
１．５でも強烈です(**)
自分はジムニーのあぶない加速に慣れていると思っていましたが…
こんなにあぶないのは初めてです…(**)
ハイグリップラジアル履いてブレーキ造り直さなきゃ…とか思っちゃいました。
…タービンキットの開発に着手するので…
限界を知るという意味であえて過激なタービンを組んだワケですが…
スーパーチャージャーとの組合せだったからマトモに走れたものの…
ターボだけなら…明らかに「スーパードッカンターボ」です(^^)
７０００rpmからは…天井知らずの吹け上がりですが…｡｡｡
…。
あぶないのは解ってます…。
でも…
人間、欲が出ます…。
もっとストレスなく回せるように…
ターボの過給域にスーパーチャージャーをバイパスする装置を造ることにしました(^^)
…スーパーチャージャーのハイブーストプーリーも造りたくなってます…(^^)
…先に言っておきますが
…あくまでも開発車輌なので…
パワーがないと…サスペンションでも駆動系でも…
「壊してみる」ことが出来ないからやっているワケで…
ワットリンクの最終テストもあるし…
…決して自分の興味本位でやっているワケではありません…v(^^)v
え？…
…「ウソつけ」？
…。
では～ (^^)/~~~