ジムニーのサスストロークです…。
現在の動き 理想的な動き
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理想的なサスストロークを実現するためにワットリンクを試作したワケですが…
今日は治具上でストローク時の作動状況を検証しました(^^)
伸側限界 圧側限界
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写真の中心にある｢糸のライン｣に注目してください。
左側の写真がフルストロークさせた状態です。
エスケープセンターアームのベアリングセンターにラインがあります…。
右側の写真はフルバンプさせた状態で、同じくベアリングセンターにラインがあります。
ラテラルロッドの場合はラインが左右に大きく振れるはずですが
ワットリンクは上の右図（理想的な動き）の状態と同じく、
アクスルハウジングが垂直にストロークしています。
結果、今回試作したワットリンクは正常なストロークであるといえます。
テスト走行でも感じましたが…
ストロークの度に左右のテンションロッド動きとエスケープセンターアームの回転方向の動きは
後ろから見ていると…｢なんだコリャ!?｣
…強烈なインパクトです(^^)
一般道や高速道路をワットリンクの後ろから付いていくと…
今まで見たことがないリンクの動きがあまりにも楽しくて真剣に見入ってしまい…
自分の運転に集中できなくなり危険です(^^;
市販するとしたら…
ブラケットやステー類は…あえてブラック。
可動部になる左右のテンションロッドとエスケープセンターアームはホワイトorレッドにすれば
…とっても目立ちます(^^)
さらに、オフロードではとんでもない動きの連続で…かなり楽しいです(^^)
自分で運転していると見えないのが残念ですね(^^;
今週末は…
岩手のジムニー祭
本庄のハンコックチャレンジシリーズ
長野のイエローブレッドミーティング…です。
当社も手分けして全部に参加します(^^)
来週にはワットリンクを実写のJB23に装着した画像をアップできると思いますので
皆さんお楽しみに(^^)/~~~