こんばんは( ´ー`)ノ♪
朝晩?朝・日中・晩の気温の変化の対応に困っている
サービススタッフ吉野です(^-^;
1日の気温の変化、かなり激しいですね。
皆様体調を崩されてはいませんか?
私は鼻風邪を引いたのかと思うくらい鼻水が止まりません(;´Д`)
これからムシムシする梅雨がやって来ると思うと気分がのりません。
早くも梅雨明けが待ち遠しいと感じています(゚Д゚;)(笑)
さて!本日は、大カスタム!YZF-R1!!(笑)
既にフロント周りはバラしてあり、リアホイールは取り外してタイヤ交換の
準備をしております!
今回はかなり大掛かりな作業!いつも当店をご利用頂きまして
ありがとうございますm(_ _)m常連のM見様!
フロントブレーキマスターをブレンボ最上級機種にしてー!
リアサスペンションは黄色に輝くヤツにしてー(オーリンズ)
フロントフォークはオーバーホールして、前・後タイヤ交換に、ドライブチェーンから前・後
スプロケット交換(≧0≦*)ノ"!!
ドライブチェーンも換えて、秘密の作業もしてー!(笑)
かなりのカスタム&メンテナンス!走行するのが楽しくなるような内容です♪(笑)
そこで、車両は違いますがちょこっとメンテナンスのお話を( ´艸`)♪
まずは、油圧式ブレーキ装置のオイル、ブレーキフルードの交換!
汚れているブレーキフルードはコチラ↓
この上の写真のように真っ黒になります( ̄ロ ̄lll)・・・アチャ
ブレーキオイル(以下フルード)は水分を好みます。なので、フルードの容器には
『使用後はしっかりと容器の蓋を閉めて保管してください』
と記されています。
そして、ブレーキ装置は、かなり熱を持ちます。その熱に耐えられるように
フルードが使用されていますが、水分を多く含んだフルードは沸点が下がっている為
熱に耐える力が落ちています。
そんな劣化したフルードを使い続けると・・・
大変なことになるのは想像が付きますね( ̄_ ̄|||)どよ~ん
そうなる前に交換をお勧め致します。
さて、新品のフルードはどんな色をしているか・・・↓
あまりにも透明すぎてピントが合わず見難いですが、このように凄くキレイです∑( ̄□ ̄;)ナント!!
フルードを交換するだけでもブレーキをかけた時の感じが変わりますから、少し汚れたら
交換して試してみるのも良いかもしれません!
お次はドライブチェーン!
ドライブチェーンにはチェーンオイルが塗布してある為
どうしても埃や砂利などが付着しやすいので、知らず知らずに
かなり汚れている場合があります。
そして、フロント(エンジン側)のスプロケット(歯車)にはカバーが
付いている為汚れているのか分かり難い状況なのですがかなり汚れます。
その写真がコチラ↓
チェーンオイルが遠心力によって飛び散り、そこに埃や砂利などが付着して
かなり汚れています(゚Д゚;)。
スプロケットを外してみました。
かなりの汚れ( ̄ロ ̄lll)・・・アチャ
これをキレイにして、新品のスプロケットとドライブチェーンに交換します!
ちなみに、リアホイール側のスプロケットも同時に交換します!
やはりキレイになったパーツを見ると気持ちが良いです(^O^)/♪
このように、カスタムパーツを付けるだけが車両を格好良くするのではなく
メンテナンスによって(消耗部品)を交換して、車両をキレイに磨いてあげるのも
カスタムになると言う事ですね(o^ー')b♪
私も自分の相棒のメンテナンスをして、車検を通す準備をしなくてはΣ( ̄Д ̄;)ハッ!
本日も最後までブログをご覧頂きましてありがとうございます!
サービススタッフ吉野でした!





























