GO！GLA
という事で試乗に行って参りました。
マリオのCMでお馴染み、メルセデス新型車種のGLAです。
コンパクトSUVが人気の中、メルセデスも新型を送り出してきました！
弊社には未使用車が2台入庫しております。
8月末に登録ホヤホヤの2台です！
未使用車 GLA250 4MATIC
2台共に以下のオプションが装着済みです。
・レーダーセーフティパッケージ （195,400円）
CPAプラス（緊急ブレーキ機能）
ブラインドスポットアシスト
ディストロニック・プラス
レーンキーピングアシスト
PRE-SAFE
・バリューパッケージプラス （200,000円）
メモリー付フルパワーシート（運転席）
電動ランバーサポート（前席）
リアアームレスト
トランクスルー機能
リバースポジション機能付ドアミラー（助手席）
リアカップホルダー
バックレスト折りたたみ角度調整
アンダーシートボックス（前席）
シートバックポケット
サングラスケース
ネットポケット（助手席）
12V電源ソケット（ラゲッジルーム）
ラゲッジネット
クライメートコントロール（左右独立調整）
折りたたみ式収納ボックス
※ブラックの車輌につきましては、パノラミックスライディングルーフ （154,200円）も装備しております。
まず、乗りこむと同時にGLAのお出迎えです。
こちらのディスプレイが様々な情報を伝えてくれますが、それは後ほど。。。
正直単純に車高を上げたAクラスなんじゃないの？と思っていました。
しかし、エクステリアは全くの別物で、ワイルドかつ色気もあります。
現車を見ると思いの外いいですね！
肝心な走りはどうなのでしょうか？
デュアルクラッチ式の7段G-DCTは3つのモードを選択でき、
【E】・・・回転数を上げず、スムーズにどんどん変速していくエコ重視
【S】・・・高回転までエンジンを回し、スポーティ寄りな乗り味へ
【M】・・・パドルシフトを駆使し、自らの手で乗りこなす
助手席へ同乗者がいる場合は【E】モードでジェントルなドライビング、1人の時や高速走行などは【S】モードで、ワインディングを走る時には【M】モードといったように、1台でも3通りの乗り方が出来そうですね！
楽しさだけでなく、賢さも備えたGLAです。
条件にもよりますが、前走車や障害物に衝突しそうな場合は緊急ブレーキ。
最適な車間距離を自動でキープするディストロニック・プラス。
これは非常に便利で、あらかじめ設定した速度で走行し、減速が必要であれば自動で減速されますが、過信は禁物です！！
その他、便利といえば、ブレーキホールド機能ですかね。
ブレーキをかけて止まった際に、ブレーキペダルを深く踏み込むと、
ブレーキがホールドされ、足を離しても停止しております。
アクセルを踏むと通常通り走行出来ます。
応用として、ブレーキをホールドにてエンジンを切ると、自動でサイドブレーキもかかります。
あとはSUVらしく、急勾配を下る際に、設定速度で走行出来る【DSR】
オフロードモードでは、シフトチェンジやアクセル操作が、悪路走破に適応したモードに切り替わり、ドライバーをアシストします。
流石に試してはいませんが、このような、Aクラスでは走行出来ないところも走行出来るそうですよ！
あと便利な機能として自動開閉テールゲートですね♪
このクラスの車には嬉しい機能です！
ワンタッチで開閉出来る便利さと、自動という高級感がセットになっています。笑
まだまだ説明したいところではありますが、長くなってきましたのでこの辺にしておきます。
このGLAは2リッターターボで軽快に走り、悪条件の道でも突破出来る底力も備え、それでいて安全性能も素晴らしく、スタイリングも新しい、オールラウンダーです！
まだまだ街中で少ないGLAに乗ってみませんか？
様々なアクティビティにもお使い頂ける頼もしい1台です！
ショールーム内で展示しております。
是非一度現車をご覧下さいませ。
http://www.mjnet.co.jp/shop/stock-list/DealershipCD/8173/CarNameCode/8029/
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