待望のセパンテスト初日 2011年MOTO-GP
これを書かずにはいられません。
待望のセパンテスト初日結果です。先日の勝手な予想どおりケーシーがトップでホルヘが2番手、3番手がダニ。4番手は・・・マルコ
でした。注目のバレは・・・1.8秒落ちの12番手
まあ初日なのでと云いたいところですが、今回ロッシはタイム出しはしないと思います。なので、ニッキーやサテライトチームのタイムがドカの仕上がり具合のバロメーターになりそうです。
最終日の結果で今年の各メーカーの仕上がりがある程度はっきりしてくるでしょう
青山選手が良いポジションにつけているので、転倒なしで頑張って欲しいです。
いつもの儀式
ライディング中はこんな感じなんですね
このお方が一緒なら安心でしょう、ほっとしました・・・
しかし、19、20位のヤマハのT1、T2ってテストライダー1と2ですよね?
吉川さんと藤原さんなのでしょうか?
気になりますね。秋吉選手も11番手につけています。
Pos No. Rider Bike Time Diff Diff Previous
1 27 Casey Stoner Honda 2:01.574
2 1 Jorge Lorenzo Yamaha 2:01.977 0.403 0.403
3 26 Dani Pedrosa Honda 2:02.024 0.450 0.047
4 58 Marco Simoncelli Honda 2:02.295 0.721 0.271
5 11 Ben Spies Yamaha 2:02.332 0.758 0.037
6 19 Alvaro Bautista Suzuki 2:02.422 0.848 0.090
7 7 Hiroshi Aoyama Honda 2:02.483 0.909 0.061
8 4 Andrea Dovizioso Honda 2:02.507 0.933 0.024
9 5 Colin Edwards Yamaha 2:02.514 0.940 0.007
10 14 Randy de Puniet Ducati 2:03.152 1.578 0.638
11 300 Kousuki Akiyoshi Honda 2:03.224 1.650 0.072
12 46 Valentino Rossi Ducati 2:03.365 1.791 0.141
13 69 Nicky Hayden Ducati 2:03.508 1.934 0.143
14 65 Loris Capirossi Ducati 2:03.695 2.121 0.187
15 40 Hector Barbera Ducati 2:03.767 2.193 0.072
16 35 Cal Crutchlow Yamaha 2:04.009 2.435 0.242
17 24 Toni Elias Honda 2:04.238 2.664 0.229
18 17 Karel Abraham Ducati 2:04.470 2.896 0.232
19 100 T1 Yamaha 2:04.717 3.143 0.247
20 200 T2 Yamaha 2:05.235 3.661 0.518
待望のセパンテスト初日結果です。先日の勝手な予想どおりケーシーがトップでホルヘが2番手、3番手がダニ。4番手は・・・マルコ
でした。注目のバレは・・・1.8秒落ちの12番手まあ初日なのでと云いたいところですが、今回ロッシはタイム出しはしないと思います。なので、ニッキーやサテライトチームのタイムがドカの仕上がり具合のバロメーターになりそうです。最終日の結果で今年の各メーカーの仕上がりがある程度はっきりしてくるでしょう
青山選手が良いポジションにつけているので、転倒なしで頑張って欲しいです。
いつもの儀式
ライディング中はこんな感じなんですね
このお方が一緒なら安心でしょう、ほっとしました・・・
しかし、19、20位のヤマハのT1、T2ってテストライダー1と2ですよね?
吉川さんと藤原さんなのでしょうか?
気になりますね。秋吉選手も11番手につけています。Pos No. Rider Bike Time Diff Diff Previous
1 27 Casey Stoner Honda 2:01.574
2 1 Jorge Lorenzo Yamaha 2:01.977 0.403 0.403
3 26 Dani Pedrosa Honda 2:02.024 0.450 0.047
4 58 Marco Simoncelli Honda 2:02.295 0.721 0.271
5 11 Ben Spies Yamaha 2:02.332 0.758 0.037
6 19 Alvaro Bautista Suzuki 2:02.422 0.848 0.090
7 7 Hiroshi Aoyama Honda 2:02.483 0.909 0.061
8 4 Andrea Dovizioso Honda 2:02.507 0.933 0.024
9 5 Colin Edwards Yamaha 2:02.514 0.940 0.007
10 14 Randy de Puniet Ducati 2:03.152 1.578 0.638
11 300 Kousuki Akiyoshi Honda 2:03.224 1.650 0.072
12 46 Valentino Rossi Ducati 2:03.365 1.791 0.141
13 69 Nicky Hayden Ducati 2:03.508 1.934 0.143
14 65 Loris Capirossi Ducati 2:03.695 2.121 0.187
15 40 Hector Barbera Ducati 2:03.767 2.193 0.072
16 35 Cal Crutchlow Yamaha 2:04.009 2.435 0.242
17 24 Toni Elias Honda 2:04.238 2.664 0.229
18 17 Karel Abraham Ducati 2:04.470 2.896 0.232
19 100 T1 Yamaha 2:04.717 3.143 0.247
20 200 T2 Yamaha 2:05.235 3.661 0.518
Ｗ203 アウディ風LED仕様 その2
あっぷ
さらにあっぷ
フロントから
総費用
約5.000円
約１時間のお手軽カスタム
結構いいかも
しかし、ナンバー横にＬＥＤデイライトを装着しているんですが、ヘッドライトのＬＥＤアイラインの方が発光が鮮やかで色温度が低く少し青みかがっているためか、デイライトが暗～く感じちゃいます
技術の進化ですかね？
近日リアブレーキを同様にしたら詳細ＵＰいたしますっ♪
さらにあっぷ
フロントから
総費用
約5.000円約１時間のお手軽カスタム
結構いいかもしかし、ナンバー横にＬＥＤデイライトを装着しているんですが、ヘッドライトのＬＥＤアイラインの方が発光が鮮やかで色温度が低く少し青みかがっているためか、デイライトが暗～く感じちゃいます
技術の進化ですかね？近日リアブレーキを同様にしたら詳細ＵＰいたしますっ♪
Ｗ203 アウディ風LED仕様 その1
ヘッドライトをアウディ風LEDにしてみました
側面ＬＥＤ発光テープを両面テープで貼っただけの簡単加工です。
最近のＬＥＤテープは側面から発光するタイプで２ミリくらいなので、後付けしても目立ちません。
リアブレーキランプ周辺にも赤色発光のテープを使用してＬＥＤテール風にするつもりだったのですが、寒くて時間切れになってしまいました
寒いのが我慢できなくて写真も良くありませんが、また近日紹介します。
出来上がり↓
写真だとあまりわかりませんが、実際はかなり明るく目立ちます。
昼間
夜間
側面ＬＥＤ発光テープを両面テープで貼っただけの簡単加工です。
最近のＬＥＤテープは側面から発光するタイプで２ミリくらいなので、後付けしても目立ちません。
リアブレーキランプ周辺にも赤色発光のテープを使用してＬＥＤテール風にするつもりだったのですが、寒くて時間切れになってしまいました
寒いのが我慢できなくて写真も良くありませんが、また近日紹介します。
出来上がり↓
写真だとあまりわかりませんが、実際はかなり明るく目立ちます。
昼間
夜間
勝手に予想♪ 2月1～3日MOTO-GPセパンテスト
MotoGPクラステストがいよいよ来週2月1～3日マレーシア セパンから始まり
、2月22～24日 マレーシア セパン、3月13～14日 カタール ロサイル（ナイトテスト）に続きます
■私的2月1～3日マレーシア セパンテストを勝手に予想
１位 ストーナー/H
２位 ロレンソ/Y
３位 ペドロサ/H
４位 ロッシ/D
５位 ドビ/H
６位 スピース/Y
■今年の私的みどころ
・ロッシがいつの時点でマシンを仕上げてくるか? 自分自身がお気に入りコースのシルバーストーン→アッセン→ムジェロあたりには遅くとも仕上げてほしいです。まっ、ロッシのことだから遅くともエストリルあたりにはある程度仕上げてくると思います、もしかしたら開幕でも・・・
・ロッシがいなくなったヤマハのマシンをロレンソがどこまで仕上げられるか
・４強ではストーナーが最速と思いますが、コース毎にどれだけ合わせたセッティングができるか
・ロッシがムジェロで勝つか?(力を込めて!!今年はスペシャルヘルメットで勝ってほしい)
・青山選手が表彰台にのれるか?
・1台のスズキはどーなんでしょう?１台体制は余計悪化しそうですが・・・。バウに頑張ってもらって来年撤退なんてことのなきよう願っています。
しかし、ロッシはなぜドカに移籍したのか?を考えるのですが、自分が開発したマシンのおがげなのに、自分よりも早く走ることになりそうな(実際ロッシの骨折もあったが早いことが多かった)ロレンソが許せなかったのだと推測します。
同じマシンでもう一年戦うリスク（同じマシンで若いロレンソと戦うのは限界を超えるような走りが必要）と、ロレンソやヤマハに対して「誰が仕上げたマシンだ！やれるものなら自分達でマシン開発してみれば」的に思ったのでは。あの最強マシンだったホンダもロッシがいなくなって最強マシンをヤマハに譲ってしまったのですから・・・、ロッシも相当自信があるのでしょう。一発のスピードはもう他のライダーに譲ることもあるかと思いますが、マシン開発を含めたら間違いなくロッシがダントツでしょう。
エンジンパフォーマンスで最強のドカにロッシがマシンを仕上げたら数年は安泰でしょう。ロッシ自身も近づきつつある引退を伸ばせるメリットがあると踏んだと思います。彼はトップ争いができなくなってもMOTO-GPに残ることは選択しないでしょうから・・・。
しかし、ロッシが４輪を含む他カテゴリーにいってしまったら、どうなるのでしょう? 去年、それを予感させる欠場が起こりました。毎戦Ｇ＋でＬＩＶＥ観戦していますが、ロッシの欠場したラウンドは録画して後で見てでもいいやと思いました。でも去年は祥也選手が熱い走りをＭＯＴＯ-2で見せてくれてたのでＬＩＶＥでＴＶ観戦しましたが・・・
個人的にもタイトルが狙える日本人が出てこない限り、500ccのK・ロバーツ(シニアのほう)から続くファンを続ける確信は持てません。 そういった意味で祥也選手の事故は本当に残念です。個人的に日本人で最高峰タイトルの可能性を感じたのはノリック、青木琢磨、加藤大治郎の３名だけです。ごく近い将来、必ず彼らと肩を並べるライダーになると思っていたのに・・・。
М・マルケスにロッシ以来のスーパースターになってくれるかを期待です。
個人的にはＳ・レディングにも・・・
しかし、８耐久走って勝ったり、タイトル獲りつつ不利な移籍したりできるスーパースターは今後期待できるのかなあ・・・と
、2月22～24日 マレーシア セパン、3月13～14日 カタール ロサイル（ナイトテスト）に続きます■私的2月1～3日マレーシア セパンテストを勝手に予想
１位 ストーナー/H
２位 ロレンソ/Y
３位 ペドロサ/H
４位 ロッシ/D
５位 ドビ/H
６位 スピース/Y
■今年の私的みどころ
・ロッシがいつの時点でマシンを仕上げてくるか? 自分自身がお気に入りコースのシルバーストーン→アッセン→ムジェロあたりには遅くとも仕上げてほしいです。まっ、ロッシのことだから遅くともエストリルあたりにはある程度仕上げてくると思います、もしかしたら開幕でも・・・
・ロッシがいなくなったヤマハのマシンをロレンソがどこまで仕上げられるか
・４強ではストーナーが最速と思いますが、コース毎にどれだけ合わせたセッティングができるか
・ロッシがムジェロで勝つか?(力を込めて!!今年はスペシャルヘルメットで勝ってほしい)
・青山選手が表彰台にのれるか?
・1台のスズキはどーなんでしょう?１台体制は余計悪化しそうですが・・・。バウに頑張ってもらって来年撤退なんてことのなきよう願っています。
しかし、ロッシはなぜドカに移籍したのか?を考えるのですが、自分が開発したマシンのおがげなのに、自分よりも早く走ることになりそうな(実際ロッシの骨折もあったが早いことが多かった)ロレンソが許せなかったのだと推測します。
同じマシンでもう一年戦うリスク（同じマシンで若いロレンソと戦うのは限界を超えるような走りが必要）と、ロレンソやヤマハに対して「誰が仕上げたマシンだ！やれるものなら自分達でマシン開発してみれば」的に思ったのでは。あの最強マシンだったホンダもロッシがいなくなって最強マシンをヤマハに譲ってしまったのですから・・・、ロッシも相当自信があるのでしょう。一発のスピードはもう他のライダーに譲ることもあるかと思いますが、マシン開発を含めたら間違いなくロッシがダントツでしょう。
エンジンパフォーマンスで最強のドカにロッシがマシンを仕上げたら数年は安泰でしょう。ロッシ自身も近づきつつある引退を伸ばせるメリットがあると踏んだと思います。彼はトップ争いができなくなってもMOTO-GPに残ることは選択しないでしょうから・・・。
しかし、ロッシが４輪を含む他カテゴリーにいってしまったら、どうなるのでしょう? 去年、それを予感させる欠場が起こりました。毎戦Ｇ＋でＬＩＶＥ観戦していますが、ロッシの欠場したラウンドは録画して後で見てでもいいやと思いました。でも去年は祥也選手が熱い走りをＭＯＴＯ-2で見せてくれてたのでＬＩＶＥでＴＶ観戦しましたが・・・
個人的にもタイトルが狙える日本人が出てこない限り、500ccのK・ロバーツ(シニアのほう)から続くファンを続ける確信は持てません。 そういった意味で祥也選手の事故は本当に残念です。個人的に日本人で最高峰タイトルの可能性を感じたのはノリック、青木琢磨、加藤大治郎の３名だけです。ごく近い将来、必ず彼らと肩を並べるライダーになると思っていたのに・・・。
М・マルケスにロッシ以来のスーパースターになってくれるかを期待です。
個人的にはＳ・レディングにも・・・
しかし、８耐久走って勝ったり、タイトル獲りつつ不利な移籍したりできるスーパースターは今後期待できるのかなあ・・・と
WSBK公式テスト・ポルトガル・ボルティマオ
いよいよ、テストがWSBKから始まりました♪
アプリリアにスイッチした芳賀選手がファトリーマシンのサテライトでどこまでやってくれるか超期待なシーズンです。
３日間のテストも初日のみドライで残り２日はコンディションが悪かったみたいで初日のタイムが伸びなかった芳賀選手は３日間の総合タイムでは、トップから+ 1.354秒の12番手。
３日目のセッション2では、トップみたいですが、コンディションのせいか走行したライダーも少ないです。しかし芳賀選手と相性の悪い?ポルトガル・ボルティマオなのでアプリリアとの組み合わせの評価はこれからと思います。写真を見るとヘルメットがNEWカラーになっているようで楽しみ
しかし、総合15番手に沈んでるメランドリにも頑張って欲しいです。
今年のWSBKは２月２７日大好きなフィリップアイランドで開幕♪
開幕戦にはヨシムラもスポット参戦するみたいだしライブ中継して欲しいなぁ～J・SPORTSさん♪
しかし、もう１ヶ月切ってるんですね。
WSBK Portimao TEST
☆Day 3 - 2nd session results:
01- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – 1’53.414
02- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 0.716
03- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 2.219
04- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 3.157
05- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 6.038
06- James Toseland – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 6.817
07- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 13.181
☆3 day overall test results :
01- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – 1’43.503
02- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.173
03- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 0.204
04- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.267
05- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.286
06- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.337
07- Michel Fabrizio – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.376
08- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.866
09- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.943
10- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.249
11- James Toseland – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 1.261
12- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – + 1.354
13- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.382
14- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 1.383
15- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 1.958
16- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 2
アプリリアにスイッチした芳賀選手がファトリーマシンのサテライトでどこまでやってくれるか超期待なシーズンです。
３日間のテストも初日のみドライで残り２日はコンディションが悪かったみたいで初日のタイムが伸びなかった芳賀選手は３日間の総合タイムでは、トップから+ 1.354秒の12番手。
３日目のセッション2では、トップみたいですが、コンディションのせいか走行したライダーも少ないです。しかし芳賀選手と相性の悪い?ポルトガル・ボルティマオなのでアプリリアとの組み合わせの評価はこれからと思います。写真を見るとヘルメットがNEWカラーになっているようで楽しみ
しかし、総合15番手に沈んでるメランドリにも頑張って欲しいです。
今年のWSBKは２月２７日大好きなフィリップアイランドで開幕♪
開幕戦にはヨシムラもスポット参戦するみたいだしライブ中継して欲しいなぁ～J・SPORTSさん♪
しかし、もう１ヶ月切ってるんですね。
WSBK Portimao TEST
☆Day 3 - 2nd session results:
01- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – 1’53.414
02- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 0.716
03- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 2.219
04- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 3.157
05- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 6.038
06- James Toseland – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 6.817
07- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 13.181
☆3 day overall test results :
01- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – 1’43.503
02- Jonathan Rea – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.173
03- Eugene Laverty – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 0.204
04- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.267
05- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.286
06- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.337
07- Michel Fabrizio – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.376
08- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.866
09- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.943
10- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.249
11- James Toseland – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 1.261
12- Noriyuki Haga – Pata Racing Team Aprilia – Aprilia RSV4 Factory – + 1.354
13- Ruben Xaus – Castrol Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.382
14- Maxime Berger – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 1.383
15- Marco Melandri – Yamaha World Superbike Team – Yamaha YZF R1 – + 1.958
16- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 2