楽園から見下ろす空 -112ページ目

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チェーン納期遅延。。。↓↓

本日、注文先からショックな連絡が。。。

ウケ狙いの限定チェーンの納期が遅れるとの事で

入院予約日までに届かない様子。。。（予定は5/10だって

)

納得いかず、その件で今さっき21時過ぎだけどエヌマさんに直電。。。
（すいませんでしたMC部◎野さん。でもとっても丁寧親切でした）

ちょっと衝撃の事実を知ってしまった。。。

自分が注文した分。。。

初期ロットからもれてバックオーダー分。。。

初期ロットは予約時に即完売状態で(全国SHOP確保分)

どうやら反響大きく、現在、バックオーダー分受注で限定数以上作っちゃってるらしい。。。

バックオーダー第一波は4/20出荷、遅くともゴールデンウィーク前との回答頂きました

入院1週間ずらしてもらえるかな？？連絡しないとね

散りつつあります

視界はこんな色でしょうか？

ピンク。

チタンボルトに。。。

チタンボルトに手を出し始めたら

もう、末期症状ですね。。。

それにしても美しい。。。

鏡面仕上げ＆陽酸化処理。。。

魅了されます。。。

軽量化に貢献もしますが、もはや車体の高級アクセサリーですね

身につけるアクセに比べれば、これしき安い部類なのだろうか。。。？

まだ自制心は持ち合わせています。。。

今後のチェーンメンテ考

チェーンを新品に変更するにあたり

以前から考えていたドライルブでのメンテを導入しようかどうか迷っています

一応、世間でのドライルブの評価や使用ユーザー実績を参考にしようと思っていたのですが

インプレしている人が殆ど見当たらない。。。。

自転車をターゲットにした商品のインプレ＆実績はあるものの

バイク(この場合オートバイと言った方がいいか)を対象とした商品については

自分も含めてだが「こんな商品見つけたから、将来機会があったら使ってみたい」的な

内容のものばかり。。。(で結局誰も使っていない、、)

製品化してるのはPROFI社とWURTH社 (いずれもドイツ企業)で、扱っているお店も極々わずかだし

手に入れづらいというのもあるか。。。

自分が言っているドライルブとは

オートバイ用のドライブチェーンの潤滑用途のものを指しているわけであるが

特徴として、テフロン成分が主でオイルグリス分を含まず塗布後に「サラサラに乾く」長所がある

何より「汚れを呼ばず見た目キレイに保てる」という長所が自分にはすごく魅力的で

これから導入を考えているけど、どうも頭をよぎるマイナスイメージのせいで

次の一歩が踏み出せずにいる。。。

自転車用のチェーンでは採用されていて、バイク用の物は無いことを考えると

ハイパワーな大型バイクでは油膜切れ(潤滑不足)を起こし向いてないのかも

なんて思ってしまう。。。

(それとも。。。新参の独製のものに市場を荒らされたくない日本企業の圧力か。。？)

ノーマルの鉄色チェーンから

シルバーメッキ、ゴールド、ブラック、レッドやブルー等のカラーチェーンに変更の場合

皆、チェーンの見た目の状態(キレイさ)には気を使っていると思う

粘度と持続性に優れたホワイトルブはあえて使わず、クリアタイプを使ったりしていると思うが

「清掃注油の度に汚れがコマの中に入り込んでしまう気持ち悪さ」と

「注意していても防げないオイルの多少の飛び散りによる周辺部の汚れ」

に嫌気が差していて、今回チェーンを新品に変更する事もあり

「汚れフリー」のドライルブが気になって仕方が無い。。。

とりあえず400ml2缶注文(\5200)身をもって試してみます。。。　　→買いました(09/4/9)
(合わなそうなら注射器注油の円陣家至高C.P.Oに乗り換えます。。。)

ちょいと作業

来たるべき入院予定の日までにホイール周りの部品準備と下作業をしておかないといけないので

ちょいと作業を。。。

リアホイールにウェーブディスク装着(ボルトにネジロック剤塗布)

フロントホイールのディスク装着はとりあえず保留。。。
　→カーキ色のフランジキャップボルトが付属してきたけど　(←誰かにあげます)
　　SUSテーパーキャップボルトで固定しようと思っているので、新たにボルトを注文中。。。
　　M6x20 n=12

左右ラジアルマスタのブリーダーボルト打ち替え(これは忘れてました。。。)
　→純正ブリーダーボルトの初期締め付けトルクどんだけ～　固っ(￣□￣;)!!

入院予約

カスタムの件

さ来週に1週間入院に決定

内容は

・FフォークOH(カートリッジ式)
・前後カスタムホイールに交換(Braking社のウェーブディスク3枚付き+リアはデザインスプロケ付き)
　→タイヤは今付いているものを使用(前後共に去年替えて走行も少なく山も十分アリ)
いい機会なので、合わせて
・Fスプロケもサンスター(歯ブラシのメーカーね)の新品に変更
・530のチェーンはエヌマ発’09の限定品　4/1発売開始の新製品を選択(←これウケ狙いです^^)

数あるバイク屋にメールして見積もりを取っていたのですが
中でもダントツに親切丁寧＆良心的価格のお店に出会ってしまいました

部品はOH用の部品以外全部モチコミです。
持込で工賃倍なんてトラップも無く、相談＆打ち合わせの結果

とっても良心的な価格でやってもらえる事になりました。

これだけやって工賃25000円。。。異常に安い。。。(お店は非公開としますね)

(普通、この内容で持ち込みの場合、5～10万という回答の店が10数件でした)

これ以外に実費なのはOH用の純正シール類とフォークオイル代が加算されるだけです。

これ、ヤバいね。。。。。。。。。

いや、いい意味で。。。

退院したら、後は自分で
ブレンボのキャリパー+左右ラジアルマスタ+新メッシュホース4本+リアサス(新型γ)を

取り付けて、自分色に染まったマシンの完成です

どうだっていいコト。。。

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ようやく。。。

リアのディスクも納入されました

適合車種じゃないけど、図面寸法上ではきっと付くはず。。。

4月中旬頃の予定だったのが早まって、昨日届きました

これでようやく役者は揃った

これから一気にカスタム

いきなり思い立った12月のあの日から集めだしたパーツだけで

たまりに溜まって計算してみたら陸十陸萬。。。

まだ1つも付けてない。。。

まだ届いてないパーツも5、6点あるけど

とりあえず4月の下旬に完成させます。。。

一応ホイール入替えだけは店に依頼したし、そのタイミングで

フロントフォークのOHと足回り一新させます