お下がり

さて！続ＭＴＢネタで・・・最近ロードから遠ざかってる？

自転車っつうことで良しとしましょう。

例のホィールをついに履こうかと思い。

これねいろいろ頭ん中でシュミレーションしました。

あれにコレはめて、外したあれはコレに、で最終的に

はアレに～と・・・一番手間が掛からない方法を模索。

では、最初にこいつをばらす。。。

青いヤツ・・・はぎ取る。これはクロスマックスエンデューロ

このエンデューロをまずは、始末。タイヤもスプロケも～

ディスクローターも外すの邪魔くさいので、このまま移植。

クロスマックスだけどスポークが細いエンデューロ。まぁ

これはこれで軽くて良かったんだけどね・・・

これと交換します・・・cannondale JEKYLLにはフルクラム

レッドメタル１０を履いてました。

エントリー向けだけど・・・そこそこ良かった。

ってかJEKYLLは病弱。。。やっとリアサスユニットのエア漏れ

が治ったけど、ヘッドショックが現在修復中。治るのか？

と・・・病弱過ぎて買ってからほとんど乗って無いのです。

見捨てるわけにいかず・・・在宅療養中。かっこ良いんだけど

こんな感じで乗れないにも関わらず、クロスマックスエンデューロ

のお下がりを装着。。。過保護だ・・・俺。乗れないヤツなのに・・・

でも見捨てられない、捨てられない・・・自転車増殖するばかり・・・

でもこの姿見たら、かっこ良いんだよなぁ・・・似合うじゃんお下がり。

綺麗にワックス＆注油等、乗れないのにメンテして所定の場所に

収納しました。・・・何か自転車屋みたい・・・一般素人です。

で、今日の主役登場。このS-WORKSへSLRを投入するのです。

現在のクロスマックスはお下がりで最初の青いヤツZASKERへ

エンデューロよりエアロスポークの平たく太い感じがかっこ良い

です。高剛性って感じですね。色も黒くて精悍な感じ・・・

この感じが気に入ってましたが、例の赤ハブ赤１本スポークの

上等なのが来たので、やっぱベースはコイツでしょう？って事

でここへ持って行きます。このタイヤを外して、ホィールにはめて

手持ちのスプロケとディスクローターも装着。

装着。。。反射して見難い・・・

こんな感じになりました・・・かっこ良い・・・

ハブの赤いのは目立つが、１本赤スポークって意外と

主張しない感じっすね。写真の撮り方にも寄るのでしょう

けど・・・

タイヤもあえて完全スリック。ＭＴＢってよりはスピードバイク

はたまたクロスバイクののりですね？

XCなので、荒れた路面に行く時はタイヤ履きかえます。

こちらも一通り整備して、ワックス＆注油で男前に仕上げ

ました。

で最後は青いの・・・はぎ取ったまま放置してたので・・・

S-WORKSからクロスマックスを受け継ぎ、JEKYLLから

外したホィールのタイヤやディスクロータを外して、ここ

に付け替えました。

エンデューロから比べたら、スポークが太くてちょっと

エアロな感じになりました。タイヤもJEKYLLに付けっぱ

で全然走らないまま劣化しそうだったので、ここに付けて

暫く走りたいと思います。

こんな感じで仕上がりました。

S-WORKS MAVIC CROSS MAX→MAVIC CROSS MAX　SLR

ZASKER MAVIC CROSS MAX ENDURO→MAVIC CROSS MAX

JEKYLL Fulcrum Red Metal 10→　MAVIC CROSS MAX ENDURO

久しぶりにおれこれやって手入れしました。MTBはもう消耗品交換

ぐらいで大幅変更は無いと思ってましたが、ひょんな事から各車

見直しって感じになっちゃいました。一番目立つパーツだけに楽し

かったです。しかしJEKYLLだけは何とかしなきゃなぁ～と思う今日

この頃です・・・

charikozoh base　大忙しの巻きでした

続！ディスクブレーキその後

さてと！ＭＴＢネタです！！（続くなぁ・・・）

前回リアブレーキパッドの激減りで急遽交換。師匠より

フロントもヤバいと予想されるから交換すべしとの事で

作業開始します。

ちょっと汚いっすわ

これがネット注文した新品です。仕上げが美しい

もちろんメタルパッドです。

ピンを抜いて外してみたら・・・う～ん減って無い？

減ってはいるだろうけど、良い感じに減ってして

交換が必要って感じでは無いですね。

リアは明らかにメタルがすり減って台座が見えて

ましたこれってまだ使えるやん・・・

もったい無いので、綺麗に汚れ落として最後まで

使う事にします。・・・せこいですか？いえ！エコです

ブレーキ＆パーツクリナーへしゃぶしゃぶしたら

ブレーキダストやグリスが落ちました。汚い・・・

ちなみにこれ！２度目の洗い（笑）一度目は汚な

すぎて夢中でしゃぶしゃぶしてしまった。。。

しゃぶしゃぶから引き揚げて、クリナーを拭って

天日干ししました。うん！復活。全然使えます。

その間にピストンをマイナスドライバーで戻して

タイヤも外してから、天日干ししたパッドのピストン

が当たる面へグリスを塗ってから装着。

この時にフロントショックの取り付けボルトを緩めて

おいてからホィールを装着します。

ホィールをはめてから、ブレーキを握って２・３度

レバーを引いて、ディスクロータに当ててセンター

出し。取り付けボルトを締めます。

同時進行で、このＸＴの蓋をあけてミネラルオイルの

量を調整しつつ、エア噛みは無いか？確認。

新しいパットなら厚みが変わるのでオイルがこぼれる

事もあるが・・・今回は再利用。オイル量は良い感じ。

汚れも無かったので、オイル交換は今回は無しの

方向で行きます。

総括・・・このマシンの用途は通勤仕様。ほとんと山に

持ち込んだ事が無いです。用途的に考えたら、ストップ＆

ゴーの街乗りでは、リアブレーキを頻繁に使うみたいで

前ブレーキにはあまり頼って無いようです。

山に入ると、テクニカルエリアでは前ブレーキを切っ掛け

にターンインとかブレーキ残したままコーナー抜けたりと

前ブレーキに頼り気味にマシンコントロールするため、後ろ

より前が減る傾向にありました。またリアのブレーキロック

を回避するため、素材的にリアへレジン素材のパッドを使う

事がありました。なので・・・今回街乗りマシンなのにセッティ

ングは山乗り仕様と言う、変な方向です。。。まぁ良いか！

しかし、使い方で消耗品の減り方が大きく変わりますねぇ。

ブレーキネタ終了です。今日から通勤マシン復活です。

SLR

今日もＭＴＢネタです！興味ない方はスルーで

お願いします。つうか・・・Amebaブログってさぁ～

ロードばっかだよねぇ？MTBユーザー少なっ。。。

まぁ良いけどＭＴＢだってめっちゃ速いんだけどね・・・

と・・・元々僕はＭＴＢからのロード参戦組なのでＭＴＢ

は大好きなのです。ダウンヒィラーです

で！昨日友人でありＭＴＢメカニックの師匠がこんな物

を持って来てくれました。

MAVIC CROSSMAX SLR　２００７年くらいのモデルかなぁ？

あっ！間違い無く高いっすよ！！超高価なホィールです。

師匠、資金難なので僕が助けの手を差し伸べました（笑）

まぁ僕的にも有利な条件で買ったのでWIN WINって事で・・・

軽量、超高剛性　ＸＣ仕様。プロもこぞって使う機材です。

まぁ本来は決戦用ですね。

・・・って決戦しません（笑）温和な僕は戦争反対です。

売られたら身の安全のために叩き潰しますが！！何か？

なので普段使いのＭＴＢへ装着予定。ＭＴＢ強化月刊です。

まぁ見た目から派手ですよねぇ～ハブは赤いし、わざとらしく

１本のスポークだけ赤って、あからさまに高級感の演出か？

スポーツ心をくすぶるため？購買意欲をソソるように仕向け

てる感ありですよねぇ？ちょっとワザとらしい気がする・・・

少し毒を吐きつつ・・・安いホィールにこんな演出したら爆発的

に売れるんじゃ無い？なんて思うのは僕だけでしょうか？

高いから凝るんだとメーカーは言いそう・・・

少し斜に構えて毒吐きしましたが・・・正直言えばかっこ良い

です、そして軽いのも間違い無いです。スポークも太くて、

剛性半端無いと思います。

この高級ホィールの行き先はと言いますと・・・レーシングです

から、うちのエースのレーシングマシンへ投入します。

S-WORKSでしょう！！やっぱ！！

このマシンには、MAVIC CROSSMAX を装着してる

のでSLRへアップグレードとなります。

SLRと比べたら地味ですか？地味ですがいい仕事す

るんですよ！このクロスマックス。これはこれで真っ黒

で威圧感あるんですけどね！！SLRよりは安いですが

高級な部類のホィールです。

では・・・このホィールは何処へ？それは、また今度

って感じでこのネタ引きずりたいと思います。では！！

自転車使いが荒いです・・・

つい最近、異音解消したばかりの通勤車。

が・・・また異音・・・今度は普通の音では

無い。金属音、メカニカルトラブルだ・・・

原因はブレーキトラブル

キャリパー内からの金属的な異音。

shimano XT M755 4ポット油圧、往年の名器だ。

現在のshimanoでは4ポットを採用してるのは

SAINTぐらいだったと思う。XTRでさえ2ピストンだ

この中のパットを支えてる金属のバネみたいな

のがディスクローターに当たり、金属音を奏でて

るみたい・・・ちゃんと見れば良かったのだが・・・

僕はこのバネだけが曲がってるせいだと判断

マイナスドライバーでこじって曲げて問題無しと

判断していた。BAD・・・実際、音鳴りは止まった。

この日、用事で我が友でありMTB製作等の師匠

が所要でやって来たのでこの話をしたら・・・それ

パッドやばいで！！って言われた

実際、師匠が外してみたらメタルパットがすり減り

そのために支えてる金属バネが曲がったようだ。

師匠が手持ちのパッドに交換して貰った・・・

師匠の手持ちはジャグワイヤー製のレジンだが・・・

背に腹は代えられないので交換して貰った。

パッドを買いに行くにしても、ちょっとまともなショップ

に行かなきゃ売っていない。。。購入したら新しいの

返品します！！師匠！！それまで貸して貰います。

本来はメタルパッド愛用者なので、あのガツンと

止まる感覚よりは少しマイルドになってしまった。

赤いパッドなのでカラー統一は良い感じだ・・・

何かショックだ・・・

charikoは自転車使いが荒いです・・・と言われてる

ような気がする

てっ・・・精霊？エスト（笑）あっこれはアニオタ。

VOODOOの精霊か？頭撫で撫でするから許して

欲しい。。。

戻りまして・・・灯台もと暗しですか？普段から使い

ぱなしで一番乗ってるし、一番手入れしてるのに

メタルパットがそんなに減る訳無いと思い込んでた

が、師匠曰く通勤車は街中だしストップ＆ゴーの

繰返、しかも雨はパッドが減りやすく、他のマシンに

比べ雨でも走らす事が多いから当然の結果だと・・・

更に戯言だが、昔車いじって峠とか攻めてました。

改造はもちろん、ええシャコタンでたこ足から抜いて

ブーブー言わしてました。もちろんブレーキも強化

してたのでエンドレスやGABなんか使ってました。

あの頃の感覚ではパットがそんな減るなんて思って

無かったので・・・自転車も同じように思ってたのが

間違いでしたね（激汗）

多分、前も相当減ってると思われるので早急に交換

すべしとの事。ラジャ仕入ました。

これがクラーク製のメタルパット。真ん中の金属の

挟むバネが変形してローターに擦れて異音を奏で

ていたのだ。そして写真右のように新品はパットが

たっぷりだが、僕のは擦り切れ張り付けてある台座

の金属が見えていた・・・自転車使い荒いです・・・

※補足しますと、ディスクパットにはレジンとメタルが

あります、メーカーによってはこの中間くらいの位置

にセミメタルってのもあります。

レジンはノンメタル、オーガニック系素材で、制動は

やんわりって感じです、音鳴りしにくいと言われて

います。ローターの摩耗にも優しいです。

逆にメタルは金属素材で制動はガツンと効く感じ、

ただし金属ローターを金属パットで挟み込んで止める

のでローターの摩耗が激しく、音鳴りしやすい欠点も

ありです。

セミメタルはその中間ですね（笑）

※更に、パッド交換時にはブリーディングもやった方が

ベストですね。エアを噛む事は無いですが、交換時には

エア抜きしておいた方が安心です・・・って俺ブリーディング

キット持って無かった。（簡易な方法で済ませます）

ちなみに、ブリーディングは嫌がるショップが多いみたい

です。まぁ邪魔くさいしね。しかもshimanoはミネラルオイル

を注入ですが、他のメーカーでは車やバイクと同じオイル

を注入するものもあり、あのオイルが塗装に付いたら、

フレームの塗装が剥がれる事もあるようです。ご注意あれ。

ネットで一番安そうなショップでクラーク製のメタルパット

を４個仕入れた。今のところ、通勤車ほど激務をしてる

MTBは無いので問題は無いが備えあればです。

週末にフロントを入れ替えるつもりです。

フロント、メタルでリアレジンですかぁ？ちょっと山仕様の

セッティングっぽくなりそうです（笑）

少し気候も涼しくなってきたので、本格的にＭＴＢの季節

になるので、ちょっとＭＴＢに入れ込みそうです。

面白い物も仕入れたので・・・それはまた今度。では・・・

あっ少しマニアックな記事でした。特にＭＴＢだし。

難しくて興味無い方はスルーして下さい。戯言ですから！！

遠ざかる～雲を見つめて～♪

遠ざかる～雲を見つめて～♪

まるで僕たちのようだねと君がつぶやく♪

見えない未来を見つめて♪

って口ずさみたくなる午後

土曜日はピストで街中散策に出掛けたので今日は

例の青いヤツで自転車道路をサクサクと御幸橋へ

公園内でベンチに座り雲の流れなんか見てました。

午後から予報が微妙って言う割には問題無さそう

ここはこの時期、いつも１００Ｍダッシュの練習に

良く来ました。ランで長距離練は良くやりますが

短距離連はあまりやりません。得意では無いの

です。同じ走るのでも短と長では全然走り方が

違います。運動会のあるこの時期だけは昔を思い

出して、ここで短距離練します。

丁度１００Ｍの距離を見計らい練習。

結局１００Ｍ×１０本やっちいました・・・即筋肉痛。

モモがパンパンに張りました衰えじゃなぁ・・・

今のこの時期は緑がとても気持ちいです。気候も

良くて自転車やランにはもってこいですね。

結局、この日はここまでＭＴＢダッシュで来て、

ここで筋肉パンパンの短距離練で足を使い

まくって、帰宅は逆風の中・・・もがきながら帰宅。

完全に足は売り切れです

・・・ちなみにジャージの背中のポケットにラン

シューズ突っ込みながら走ってるチャリんコ乗

りは、さすがに僕だけでした

お疲れでした！！