アクシス90のリードバルブガスケットを交換した。前にリードバルブをカーボンに交換した際に、ガスケットを少し破ってしまったのだが、それが原因か、エンジンがかかりにくいわ、かかった途端にアクセルがあいている状態になり、なんか変だった。
恐らくリードASSYの隙間から二次エアーが混入しているのだろうと、ガスケットを交換したのだった。
さて、交換の効果か、エンジンをかけた途端にアクセルがあいている状態ではなくなった。
ついでに、リフレクターのシールをぺたぺた貼った。
黒い車体なので、視認性が悪い。少しでも、視認確率を上げるべく、貼りまくった。
さて、せっかくなので、軽く流してみようと、夜中の街を走り出した。
初めは近所を走ろうと思っていたのだが、気が付いたら、宮ヶ瀬湖のそばまで来てしまった。
するとガスのインジケーターが、やけに早く減っていた。
ついでに雨と霧でにっちもさっちもいかなくなってしまった。
いつもなら宮ヶ瀬湖方面と向ける道をまっすぐ246方面へ目指すことにした。山道に入ったら、確実にガス欠となるだろうから。
ところが、どっちにしてもワインディングだった。何とか広い道に出た。しばらく進むと、ガスステーションがあったので、飛び込んだ。閉店間際だった。もう少し進めば、JOMOがあったのだけど、間に合いそうもなかった。
ガソリン5リッター入った。
さて、ガスも満タンになったので、ここまできたら海まで行ってみようと、決めた。
しばらく進むと、246号線に出た。246号線を平塚方面へ走る。深夜の大動脈はまるで高速道路だった。しかし、アクシス90は90cc無いけど、軽く80キロまで出た。
考えてみると初めての80キロ巡航だった。
途中、変なシトロエンに煽られた。
ガラガラなのに、なぜか走行車線を走っている私の後を走る。怖いので、私が追い越し車線に移ると、ついてくる。
平塚までそうやってつきまとわれた。
何なんだろう？
平塚から134号線を江ノ島方面へ向かうつもりだったのだったが、湘南大橋だったかが全面通行止めで、走れなかった。
その辺をウロウロ走って、平塚駅方面を回って、看板に従って茅ヶ崎方面へ。再び134号線にぶつかる。
今度は湘南大橋の茅ヶ崎側だったので、江ノ島方面に向えた。
ちょっと134号線を走って、海岸に出るところを見つけたので、そこから砂浜に降りた。
真っ暗な海。波打ち際が白く泡立つ。陸地に沿って、街灯が並んでいた。
ザザーと波の音が、心地よい。
久しぶりの海。
磯の香りを感じなかった。鼻が壊れたのかな？
目が慣れてくると、本当に明るいな。山とは違って、ここは人がいる場所のような気がした。
なにより、波の音がする。不思議な安心感がする。
このまま水の中に入ったら・・・脳裏によぎる。
帰りは134号を鎌倉まで走った。
そこから八幡宮を過ぎて、朝比奈へ。そして、港南区を過ぎて、関内。気が付いたら、赤レンガ倉庫の前に。MM21って、ほんと久しぶりだった。別れた前の彼女と来て以来だった。すっかり知らない街に変わっていた。
ここから第二京浜を使って、東京方面へ。
家の近くに来たら、ガスのインジケーターがEを示していた。たった１２０キロしか走ってないのに。
だから家に戻る前に給油したら、5リットル入った。
燃費計算したら、リッター２４キロ。信じられない、燃費の悪さ。
何が原因だろう？
家に戻ったら、後輪から変な音がするようになった。
トラブルは続く。