先日のキャンセル募集発表の続報で、今日は最優先抽選となった馬の中で、キャンセルが出た対象馬が発表になりました[emoji:e-257]
対象馬は全部で18頭（母優先対象馬12頭、母優先非対象馬6頭）でしたが、その中からキャンセルが出たのはたった4頭[emoji:e-248]思えば、僕も去年はロスヴァイセ19（ヴァーンフリート）のキャンセル番号を持ってましたが、回ってこないどころかキャンセルが出ませんでしたから、こんなものなのかもしれません[emoji:e-258]せっかく最優先を行使してゲットした馬ですからね。やすやすと手放したくありませんよね[emoji:e-442]自分の最優先馬、ラカリフォルニー20もキャンセルが出なくて良かったです[emoji:e-446]
一般抽選の対象馬は2月下旬発表ですから、楽しみに待ちたいと思います[emoji:e-348]
さて、1か月ぶりの記事になります、北海道で黙々とリハビリ中のコントゥールの近況です！[emoji:e-248]
22/2/9 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。「この中間も継続的にトレッドミルでのキャンターペースをこなしています。この後も定期的に検査を行いつつ万全の形で進めていきたいです」（空港担当者）
22/2/2 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。「徐々にキャンターペースを速めるようにしていますが、ここまでは変わりなく対応することができています。休養期間が長い馬ですから、脚元の状態をしっかり確認しながら進めていきます。馬体重は５１６キロです」（空港担当者）
22/1/27 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。「引き続き、キャンターペースで無理なく体を動かすようにしています。しばらく下地を構築していくイメージでじっくり負荷をかけていきます」（空港担当者）
22/1/20 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。「この中間からキャンターペースを開始していますが、変わりなく対応してくれています。良くも悪くも変化を確認しながら、更なるペースアップに備えていく考えです。馬体重は５１４キロです」（空港担当者）
この中間からキャンター調整も始まりましたが、大きく変わったのはそのぐらいでもうしばらくはこの調子で行くでしょう[emoji:e-257]もう少し暖かくなってくれば、ペースアップ、坂路に入ることになるでしょうけど、復帰に向けてはまだまだ。夏ごろに復帰できれば良い感じでしょうか[emoji:e-258]初勝利、そして故障してちょうど1年経つだけに、この状況には古馬勢の層の薄さもあり若干の焦りも感じますが、ハーツ産駒の成長に期待して、この休養が良い方向に出ることを願って待ちたいと思います[emoji:e-459]
先日、動画が更新されましたが、やはり歩く姿のみ。早く走ってる姿が見たい！[emoji:e-442]
【重要】キャンセル番号付与対象者へのご連絡について (22/2/9)
昨年２０２１年度の第１次募集（最優先希望馬）での満口馬にお申込みいただき、抽選の結果、落選となられた方に付与(各馬１～３０番まで)しておりますキャンセル番号順に、２月１０日（木）から順次ホームページメッセージ機能により、 出資の意思確認をさせていただきます。本募集における出資可能口数は従前の申込口数を上限とさせていただきます。なお、本募集における出資金につきましては３月度にご請求申し上げます（分割の場合は４回払い）。
募集番号３番 ラドラーダの２０
募集番号２４番 ロスヴァイセの２０
募集番号４９番 ハヴユーゴーンアウェイの２０
募集番号８６番 シンハリーズの２０
（２月９日現在）
※付与しました最後のキャンセル番号まで到達した時点においても出資者が決定しなかった口数については、通常のキャンセル募集対象馬として扱わせていただきます。
※このたびのキャンセル募集にご出資頂いた場合、または未出資の場合におきましても前年の最優先希望落選実績の権利が消滅することはございません。
※キャンセル番号につきましては、第１次募集（最優先希望馬）にお申込みいただき、抽選の結果、落選となられた方に対してクラブ側で抽選ランク順にて無作為で30番まで付与させていただいております。対象が３０名となっておりますので、落選されてもキャンセル番号をお持ちでない方もいらっしゃいます。
※オミクロン株の感染拡大により、従業員の出社人数を制限していることから、
お問い合わせの際は、メール（office@carrotclub.net）をご利用ください。
対象馬は全部で18頭（母優先対象馬12頭、母優先非対象馬6頭）でしたが、その中からキャンセルが出たのはたった4頭[emoji:e-248]思えば、僕も去年はロスヴァイセ19（ヴァーンフリート）のキャンセル番号を持ってましたが、回ってこないどころかキャンセルが出ませんでしたから、こんなものなのかもしれません[emoji:e-258]せっかく最優先を行使してゲットした馬ですからね。やすやすと手放したくありませんよね[emoji:e-442]自分の最優先馬、ラカリフォルニー20もキャンセルが出なくて良かったです[emoji:e-446]
一般抽選の対象馬は2月下旬発表ですから、楽しみに待ちたいと思います[emoji:e-348]
さて、1か月ぶりの記事になります、北海道で黙々とリハビリ中のコントゥールの近況です！[emoji:e-248]
22/2/9 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。「この中間も継続的にトレッドミルでのキャンターペースをこなしています。この後も定期的に検査を行いつつ万全の形で進めていきたいです」（空港担当者）
22/2/2 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。「徐々にキャンターペースを速めるようにしていますが、ここまでは変わりなく対応することができています。休養期間が長い馬ですから、脚元の状態をしっかり確認しながら進めていきます。馬体重は５１６キロです」（空港担当者）
22/1/27 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。「引き続き、キャンターペースで無理なく体を動かすようにしています。しばらく下地を構築していくイメージでじっくり負荷をかけていきます」（空港担当者）
22/1/20 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。「この中間からキャンターペースを開始していますが、変わりなく対応してくれています。良くも悪くも変化を確認しながら、更なるペースアップに備えていく考えです。馬体重は５１４キロです」（空港担当者）
この中間からキャンター調整も始まりましたが、大きく変わったのはそのぐらいでもうしばらくはこの調子で行くでしょう[emoji:e-257]もう少し暖かくなってくれば、ペースアップ、坂路に入ることになるでしょうけど、復帰に向けてはまだまだ。夏ごろに復帰できれば良い感じでしょうか[emoji:e-258]初勝利、そして故障してちょうど1年経つだけに、この状況には古馬勢の層の薄さもあり若干の焦りも感じますが、ハーツ産駒の成長に期待して、この休養が良い方向に出ることを願って待ちたいと思います[emoji:e-459]
先日、動画が更新されましたが、やはり歩く姿のみ。早く走ってる姿が見たい！[emoji:e-442]