「最近ブレーキの効きが甘くなってきたなぁ」と感じるあなたへ。
◆「最近ブレーキの効きが甘くなってきたなぁ」と感じるあなたへ。
こんにちは。町田です。
もうじきゴールデンウイークですね。今年は大型連休になったうえに、ほとんど天気に恵まれるようです。楽しみですねぇ。^^
さて、「最近ブレーキの効きが甘くなってきたなぁ」と感じることはありませんか？
「制動力もきちんと出てるし、交差点でもちゃんと止まれる。だけどなんか効きが甘いんだよなぁ・・・。」
頻繁に車を運転する人ほど、そう感じる傾向があるようです。
実はコレ、単なる思い過ごしではありません。そして、きちんと対策するに越したことはないことです。
「制動力もきちんと出てるし、交差点でもちゃんと止まれる。だけどなんか効きが甘いんだよなぁ・・・。」
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ホイールを傷つけてしまったあなた！もう大丈夫です。
◆ホイールを傷つけてしまったあなた！もう大丈夫です。
こんにちは。町田です。
日曜日は友人達と、相模原市のハーフマラソンに出場していました。
「５０代男子の部」になると、ゼッケンが２千番台になってしまいます。（笑）
「５０代男子の部」になると、ゼッケンが２千番台になってしまいます。（笑）
しかし、私だけどうみてもランナー体型じゃないですね。（笑）おまけに２日経ってもまだ筋肉痛です。
さて、オフロードを走っていると、何かの拍子にホイールを傷つけてしまうことがあります。
ある程度は仕方ない、と、割り切ってしまえればいいのですが、それでもやはり「ガリッ」とやってしまうとショックですよね。
オフロードに限らず、街中でも縁石に「ガリッ」とやってしまうことはありますね。特に大径ホイール＋ロープロファイルタイヤの組み合わせは要注意です。
で、にっくきホイールの傷ですが、リペアできるって知ってましたか？
こちら「リバース」の山下さんは、福岡県でカーリペアのお仕事をされています。
私のブログ友だちであり、同じコンサルタントの先生から教えをいただいている、「同級生」でもあります。
さて、オフロードを走っていると、何かの拍子にホイールを傷つけてしまうことがあります。
ある程度は仕方ない、と、割り切ってしまえればいいのですが、それでもやはり「ガリッ」とやってしまうとショックですよね。
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で、にっくきホイールの傷ですが、リペアできるって知ってましたか？
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お気に入りのホイールに傷を付けてしまっても、ちゃんときれいに直るんですね。九州地方にお住まいのあなた、要チェックですよ！
九州以外にお住まいのあなたも、宅配便で送って、直してもらうって事もできますね。
ホイール１本ぐらいの送料って、実はたいしたことありません。往復の送料をプラスしても、十分魅力あるんじゃないでしょうか。
ブラック系などの塗装が施してあるもの、ポリッシュともにリペアできるそうです。ただしクロームは、メッキがかけてある都合上、リペアできませんのでご注意下さい。
オフローダーの強い味方、詳細はこちらからご覧いただけます。
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クロカン派必見！燃料タンクに穴を開けてしまったときの応急処置とは？
◆クロカン派必見！燃料タンクに穴を開けてしまったときの応急処置とは？
こんにちは。町田です。
車種にもよりますが、燃料タンクって、わりと厄介な場所に設置されている場合が多いです。
ホイールベース中間の腹下、リアオーバーハングなどに設置されている場合が多いのですが、どちらにしても、地形に干渉しやすい場所です。
林道ツーリングを楽しんだり、軽くオフロードコースを走るぐらいなら、それほど気にすることはないのですが、もっとハードな地形を走る場合は注意が必要です。
実際私も、ロック地形を走っていて、燃料タンクに穴を開けてしまったことがあります。
で、こうなると、当然自走できません。何とかして漏れを止めて、整備工場へ直行しなければいけないわけです。
では、どうやって燃料漏れを止めるのか？
そう、聞いたことある方も多いと思いますが、あの方法です。（笑）
「えーっ、聞いたことあるけど、あんなんで本当に止まるの？？」って声が聞こえてきそうですが、大丈夫。本当に止まりますから。
ホイールベース中間の腹下、リアオーバーハングなどに設置されている場合が多いのですが、どちらにしても、地形に干渉しやすい場所です。
林道ツーリングを楽しんだり、軽くオフロードコースを走るぐらいなら、それほど気にすることはないのですが、もっとハードな地形を走る場合は注意が必要です。
実際私も、ロック地形を走っていて、燃料タンクに穴を開けてしまったことがあります。
で、こうなると、当然自走できません。何とかして漏れを止めて、整備工場へ直行しなければいけないわけです。
では、どうやって燃料漏れを止めるのか？
そう、聞いたことある方も多いと思いますが、あの方法です。（笑）
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春の息吹を感じてきました。
◆春の息吹を感じてきました。
こんにちは。町田です。
日曜日、統一地方選の投票を朝のうちに済ませ、ぶらりと横浜の三渓園に行ってきました。
桜はもう散ってしまいましたが、シャガや山吹、ツツジがきれいでしたよ。
年をとって心に余裕ができてきたのでしょうか（笑）、最近はこんな風にゆったりと散歩するのが心地よく感じます。
思えば、四駆遊びにしても、若い頃は泥だらけになってガシガシ走ってました。
今でもガシガシ走りますが（笑）、ふとエンジンを止めて、木々をわたる風の音や、小鳥の鳴き声に耳を傾ける余裕が、できてきたように思います。
そう思うと、四駆遊びってやっぱり、生涯通じて楽しめる趣味なんですね。（笑）
桜はもう散ってしまいましたが、シャガや山吹、ツツジがきれいでしたよ。
年をとって心に余裕ができてきたのでしょうか（笑）、最近はこんな風にゆったりと散歩するのが心地よく感じます。
思えば、四駆遊びにしても、若い頃は泥だらけになってガシガシ走ってました。
今でもガシガシ走りますが（笑）、ふとエンジンを止めて、木々をわたる風の音や、小鳥の鳴き声に耳を傾ける余裕が、できてきたように思います。
そう思うと、四駆遊びってやっぱり、生涯通じて楽しめる趣味なんですね。（笑）
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とりあえず、意思表示さえしていただければＯＫですよ。（笑）
◆とりあえず、意思表示さえしていただければＯＫですよ。（笑）
こんにちは。町田です。
「とりあえずホイール欲しいんだけど、もう時間がない！」
というあなた、安心してください。
とりあえず本日夜１２時までに、メールやお問い合わせをいただければＯＫです。ご購入が後日になっても、ちゃんとセール価格を適用します。
もちろんあとから、「やっぱり今回はやめておきます・・・」だって全然構いません。
決して安い買い物ではありませんから、とことん納得してから購入して欲しいのです。
というあなた、安心してください。
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クローリングこそが、クロカン走行の基本と思って間違いありません。
◆クローリングこそが、クロカン走行の基本と思って間違いありません。
こんにちは。町田です。
クロカンって、ただアクセルを踏むだけでは、簡単には前には進めません。これはクロカン走行の経験がある方なら、よくわかるでしょう。
とにかくアクセルを踏んで、勢いで走っても、クルマを痛めるだけです。はたから見ていてもスマートじゃありません。
まず基本はクローリングと思ってください。そう、這うようなスピードで、大地を掴みながら走るのです。
とにかく、タイヤが空転しないよう、ラインを読みながらクローリング。これが基本です。
とにかく楽しみながら、練習してみてくださいね。
とにかくアクセルを踏んで、勢いで走っても、クルマを痛めるだけです。はたから見ていてもスマートじゃありません。
まず基本はクローリングと思ってください。そう、這うようなスピードで、大地を掴みながら走るのです。
とにかく、タイヤが空転しないよう、ラインを読みながらクローリング。これが基本です。
とにかく楽しみながら、練習してみてくださいね。
スプリングセール2015、好評開催中！タイヤ・ホイールセット、ホイールが表示価格より１０％オフ！本日終了です！
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タイヤのエアーの落としすぎに注意しましょう。
◆タイヤのエアーの落としすぎに注意しましょう。
こんにちは。町田です。
クロカン走行を楽しむとき、タイヤのエアーを落として走ることがありますね。
這うようなクローリングで地形を走破するときは、非常に有効な手段です。
ただし、闇雲に落とすのは逆効果です。
タイヤのメーカーやブランドにもよりますが、落とせば落としただけ悪路走破性が上がるわけではありません。
落としすぎると、ビード落ちやサイドウォールのカットというリスクも大きくなります。
また、グランドクリアランスの少ないクルマの場合、車高が落ちた分だけ、腹下が地形に干渉しやすくなってしまいます。
なので、自分のタイヤが、一番性能を発揮できる空気圧を、把握しておきましょうね。
這うようなクローリングで地形を走破するときは、非常に有効な手段です。
ただし、闇雲に落とすのは逆効果です。
タイヤのメーカーやブランドにもよりますが、落とせば落としただけ悪路走破性が上がるわけではありません。
落としすぎると、ビード落ちやサイドウォールのカットというリスクも大きくなります。
また、グランドクリアランスの少ないクルマの場合、車高が落ちた分だけ、腹下が地形に干渉しやすくなってしまいます。
なので、自分のタイヤが、一番性能を発揮できる空気圧を、把握しておきましょうね。
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ヒルクライムは、必ず前のクルマが登り切ってからスタートしましょうね。
◆ヒルクライムは、必ず前のクルマが登り切ってからスタートしましょうね。
こんにちは。町田です。
今日は久しぶりに晴れ間が見えましたが、まだちょっと寒いですね。昨日は突然の雪に、ビックリした方も多いでしょう。
さて、オフロードコースなどで、よくお目にかかれるセクションの一つに、ヒルクライムがあります。
長いもの、短いもの、急なもの、モーグル気味なもの、いろいろなタイプのものがありますね。
で、たまに見かけるのですが、先行車が登り切らないのにスタートしてしまうクルマ。
まるで後を追いかけていくようにも見えますが、あれは危ないので絶対にやめましょうね。
先行車が無事に登り切れるとは限りません。途中でリカバリーのために、バックしてくることも考えられます。
また、ロック地形でない限り、先行車のタイヤからは大量の小石がはじき飛ばされてきます。
自分の車に当たれば傷だらけになりますし、フロントガラスにあたればヒビがはいることもあります。
なので、ヒルクライムは、必ず１台ずつ順番でトライしましょう。
さて、オフロードコースなどで、よくお目にかかれるセクションの一つに、ヒルクライムがあります。
長いもの、短いもの、急なもの、モーグル気味なもの、いろいろなタイプのものがありますね。
で、たまに見かけるのですが、先行車が登り切らないのにスタートしてしまうクルマ。
まるで後を追いかけていくようにも見えますが、あれは危ないので絶対にやめましょうね。
先行車が無事に登り切れるとは限りません。途中でリカバリーのために、バックしてくることも考えられます。
また、ロック地形でない限り、先行車のタイヤからは大量の小石がはじき飛ばされてきます。
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なので、ヒルクライムは、必ず１台ずつ順番でトライしましょう。
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林道ドライブへ出かけるときに、持っていくべき装備品とは？
◆林道ドライブへ出かけるときに、持っていくべき装備品とは？
こんにちは。町田です。
ここ数日は寒の戻りで、真冬のような寒さですね。でも、この寒さが過ぎれば、どんどん暖かくなるはず？です。（笑）
そうなるとやっぱり、林道ドライブが気持ちいいですね。ソフトトップ車だったら、幌全開で走りましょう。
で、林道ドライブに出かけるとき、どんなものを持ってったらいいの？ということをよく聞かれます。
まあこれは、その林道の荒れ具合で、全く違ってきます。
乗用車もバンバン走っているような、よく整備された林道に、チルホールやエアジャッキ、サンドラダーなんかを持っていっても意味ありません。重くなった分だけ燃費が悪くなるだけです。
しかし、ある程度荒れている林道・廃道であれば、それなりの装備は必要です。もちろん、そういう場所へ、１台だけで出かけるのは無謀です。必ず複数台で出かけましょう。
そして、どんな場合でも、持っていくべき装備があります。
それが、スペアタイヤです。
山の中でパンクしたとき、スペアタイヤがなければ、帰ってこれません。無理矢理走れば、タイヤばかりか、高価なホイールも使えなくなります。
なので、スペアタイヤは必ず携行しましょう。
そうなるとやっぱり、林道ドライブが気持ちいいですね。ソフトトップ車だったら、幌全開で走りましょう。
で、林道ドライブに出かけるとき、どんなものを持ってったらいいの？ということをよく聞かれます。
まあこれは、その林道の荒れ具合で、全く違ってきます。
乗用車もバンバン走っているような、よく整備された林道に、チルホールやエアジャッキ、サンドラダーなんかを持っていっても意味ありません。重くなった分だけ燃費が悪くなるだけです。
しかし、ある程度荒れている林道・廃道であれば、それなりの装備は必要です。もちろん、そういう場所へ、１台だけで出かけるのは無謀です。必ず複数台で出かけましょう。
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それが、スペアタイヤです。
山の中でパンクしたとき、スペアタイヤがなければ、帰ってこれません。無理矢理走れば、タイヤばかりか、高価なホイールも使えなくなります。
なので、スペアタイヤは必ず携行しましょう。
大径タイヤを履いているならば、スペアタイヤも同じサイズのものを用意しましょうね。また、ときどきスペアタイヤの空気圧をチェックしておくことも大切です。
何事も「転ばぬ先の杖」ですからね。（笑）
何事も「転ばぬ先の杖」ですからね。（笑）
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こんにちは。町田です。
寒の戻りが来るとは聞いていましたが、本当に冬に逆戻りしたみたいです。みなさん風邪などひかぬよう、気を付けて下さいね。
さて先日、福岡県の業者様から、こちらのホイールのご注文を頂きました。
KMC XDシリーズ モンスターです。
ピアスボルトとセンターキャップが迫力あります。
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ジープはもちろん、ピックアップやミニバン、大型SUVなど、どんなクルマにもよく似合うデザインです。
ちょいワイルドな足回りに決めたいあなたに、ピッタリなホイールですね。
愛車によく似合うホイール、ちょっと探してみませんか？
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