トロンボーンって、いろいろ種類がありますよね。
質問箱から、こんな質問をいただいたのです。
こんばんは。
トロンボーン吹きで作編曲家、吹奏楽指導者の福見吉朗です。
トロンボーンの種類
まず、トロンボーンにはどんな種類があるのでしょう。
現代で一般的なのは、テナー、テナーバス、バス。
吹奏楽では使われませんが、オーケストラなどではアルトも使われます。
今は滅多に使われませんが、ソプラノもあります。
さらに特殊な、ソプラニーノ、ピッコロ、コントラバス、
それから、バルブトロンボーンやチンバッソ…
わかりやすく言えば…
古くはソプラノ、アルト、テナー、バスがあって、現代ではテナーとバスが一般的となった、
そんなふうに思って間違いないと思います。
では、それらの違いって…
なにが違うの？
まず、質問にあるような、テナーとバスの音の違いっていう疑問が、なぜ出てくるのか、それは…
フルートやクラリネットやサックスを見ても、種類が変われば管の長さが変わります。
楽器の調も変わりますよね。
ところがトロンボーンは、テナーもバスもおんなじ長さ。調もおなじＢ管なのです。
『なにが違うの？』っていう疑問が出てきて当然ですよね。
でも昔は、管の長さが違ったのです。
テナーは昔からＢ管だったのですが、バスはＧ管やＦ管だったのです。
現代ではそれらはコントラバストロンボーンって呼ばれています。
では、なぜ現代のバストロンボーンはＢ管になったのか…
Ｇ管やＦ管だと手が届かないからでしょうね。だから昔はスライドにハンドルがついていた。
でもこれ、扱いにくい…
音の違いは
では、現代のテナーとバス、音はどう違うのか…
声楽の『テノール』と『バス』だと思うとわかりやすいですね。
テナーはバスよりも明るくコンパクトでクリアな音。
バスは太くてふくよかで暗い音。
そして、なぜ、その違いが生まれるのか…
音域も、ほとんどオーバーラップしているのに（管の長さがおんなじだから当然ですが）…
それは、管の太さ、ベルのサイズ、マウスピースのサイズや深さの違いによるのです。
テナーバス（左）とバストロンボーン（右）のベル
テナーとテナーバス
現代では、きっといちばん多い、『テナーバス』といわれるトロンボーン。
これって何でしょう。テナーとバスの合いの子？ テナーとバスの中間？
いえいえ、テナーバスは、テナーなのです。
テナーに、低い音を出しやすくする機構（Ｆバルブ）を加えたのが、テナーバス。
だからテナーバスも、テナーであることに変わりはないのです。
テナーバスってテナーなのです。
そして、ロータリーが１つついているのはテナーバス、とは限りません。
ロータリー１つのバストロンボーンもあるからです。
では、なにが違うのか…、それは、ベルのサイズと管の太さ。
どうして種類がいろいろあるの？
現代でも、テナーとバスの２種類を使いますよね。
ドイツを中心に、オーケストラでは曲によっては（おもに古典派）アルトも使います（オケによっては）。
アルト、テナー、バスで、１つのセクションなのです。その意味は…
上に行くほど明るくコンパクトに、下に行くほど暗く太く。
そうなっていると、セクションの音が安定するのですね。
また、アルトトロンボーンはトランペットセクションとの橋渡しの役割もあります。
トランペットの１番からバストロンボーンまで、１つの流れでつながるように。
下に行くほど、音がだんだん太くなるように。
そんな意味があるのです。
ということは…
セクションの音が
たとえば３人のトロンボーンセクションがあったとして、
３rdの人はバスを吹くとしても、１stと２ndの人はテナーかテナーバスですよね。
そんなふうにおんなじ楽器であったとしても、２ndの人は１stの人より太くてふくよかな音がいい。
そうなっているとセクションの音が安定するし、ハーモニーもつくりやすいのです。
音のピラミッド。じつはこれは、とっても大切なことなのです。
これがそうなっていないと、セクションの音は安定しません。
下のパートの人は上のパートの人より太くてふくよかでキャパシティーのある音。
難しいのですよ。
さて、あなたのバンドのトロンボーンパート、ちゃんとピラミッドになっていますか。
ということで、珍しいチンバッソでのジャズアドリブ。
チャーリー・パーカーの『ドナ・リー』