アプリリア RSV4-1100とRS660/TUONO660のスパークプラグについて | 輸入パーツ専門「Traumauto」

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BMW Motorrad、apriliaなどの輸入パーツを扱っています。

 

最近はスパークプラグの在庫確保も積極的に行っております。

 

よく現行のアプリリアのプラグ品番についてお問い合わせを頂きますので、こちらにて回答をさせて頂きたいと思います。

 

現行の1100モデル、及び、660モデルに純正指定されておりますNGKのMR9DI-7でございますが、

 

 

とにかく手に入らない!(ディーラーでは買えますが、、、)

 

とにかく高すぎる!(ちなみに当店でも、最高額のプラグになります。)

 

っということで代替品をご所望頂くことがございます。

 

現行モデルの仕様書を見ると、いずれもMR9DI-7の一択となっておりますが、実は20年以前のモデルでは代替品扱いでございました。その際、純正指定されていたプラグはCR9EKBになります。

 

 

 

MRとCRは同寸法ですので、取り付けは可能です。

(身も蓋もないですが、ついてしまえばとりあえず動きます。リーチが長くて極がピストンすれすれ・・・などは除き)

 

いずれも元になっているのはCR9Eで、CR9EBは(B=一体ターミナル)。CR9EKBはさらに(K=2極)ということになります。

それのイリジウムモデルがCR9EIXですね。これらはすべて使用できるかと思います。

 

CR9EIXについてはターミナル分離式(ねじ式)なので、ターミナルを取り付ければ問題ありません。恐らくですが、MR9DI-7とCR9EIXとの違いはこのターミナルだけではないかと思います。MR9DI-7も1極ですしね。

 

ターミナル一体と分離の違いを気にするかどうか。。。というところでしょうか。

 

 

PIAGGIOさん的にはMR9DI-7はPIAGGIOグループ専売プラグなので、推していきたいところかと思いますが、ちょっと値段がね・・・

 

 

ただパッケージが良いです。MR9DI-7のパッケージのほうがちょっとカッコよくないですか?

 

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