マフラーを純正のRG3に戻し、ちょっと臭った排ガスは添加剤で対応。
今回は一発合格でした。
2000年前後のインジェクションモデルって、乗るには楽しくていいのですが、
古い割にガス検の対象となりだした年式でもあるので、実は車検を通すだけなら、ガス検のないそれ以前のモデルのほうが楽だったりします。
光軸、メーター、ブレーキは目に見える部分ですし、直すのも容易ですからね。
うちには2010年のキャブレターモデルがあるので、ガス検という意味ではそれが悩みの種だったりしますが、キャブレターはキャブレターで、その場で調整が出来るのは良いところです。
F4-750も部品の入手が日に日に困難になってきていますので、あと何回の車検を耐えられるでしょうか。
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