カブ Ｃ１００ オイル漏れ修理

懐かしいカブＣ１００、ＯＨＶエンジンの４９ｃｃ　貴重ですね（笑）

この固体は俺より年上っす（笑）

こんな歳ですので、お漏らしもしちゃいますよねぇ～・・・

　　

取りあえず分解清掃、オイルと泥がこびりついて一苦労、ガスケット類の劣化であろうと想像できますが、純正品は欠品です（汗）

　　

しかし、作っておられる方は居るんですね！
ありがたい事です、これで平常に戻れるって物です。

組み立てて試運転、エンジンが温まってオイルも廻って、お漏らしも無くなりました！

ありがとうございました♪

ウインカー＆ワイパーレバー 再起動できるか・・・

北条に移動してから、ウインカー＆ワイパーレバーの製作をお断りしていたので、小美玉に帰ってきてからも小型旋盤を操る気持ちが萎えてしまって、休止状態を続けていたのですが。

紫檀材で製作して欲しいとの要望で、コンビレバーの製作依頼をお受けいたしました。

　　

両端のアルミ丸棒を切り出し、穴あけネジきり。

　　

紫檀と組み合わせ、旋盤で切削していきます。

　　

形が整ったら、アルミ棒、パイプ、とそれぞれ組み合わせて必要な切り欠きや曲げの加工して出来上がりです。

　　

あらかじめユニットに組み込んでお渡ししましたので、取り付け作業はご自信で作業されました。

　　

久しぶりに製作したウインカー＆ワイパーレバー、アルミ紫檀コンビ、やっぱり良いですね♪

ありがとうございました　♪

ハコスカの板ハネに！？

ハイマウントストップランプを組み込めないですか？

いや～その発想は私にはありませんでした（笑）

　　

ドナーの取り付け口を型とって埋め込み！

　　

取り付けましたが。

あれっ？　結構行けてるんじゃないですか？　

ありがとうございました♪

カーボン積層 試行錯誤（笑）

アリ物の型でテスト的にカーボン貼ってみてますが、暇なわけじゃないですよ（笑）

黒ゲル、白ゲル製品は基本塗装前提なので補修が利きますが、カーボン製品の場合クリアゲルでカーボン柄を見えるようにしますので、エア噛み＝失敗になってしまいます。
そこそこでは駄目なので、本番製作のために腕試し！

そこそこ良いでしょう（笑）

リヤーデッキフックプレートのカーボン化

リヤーデッキフックプレートと言ってすぐに判る人はそう居ないと思います。

トランクの所にあるメッキのアレです（笑）

カーボンに置き換えたいと言う事でワンオフ！

　　

下面の捨て型を取って、黒ゲルで貼り込み、表面は平面なので平板を製作。

　　

ボルトが入る穴径と同じアルミを切り出し合体。

　　

ちょっとカッコいいかも、軽量化にも貢献♪

捨て型じゃなくてちゃんと作ったら欲しい人居ますかねぇ～？